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J-GLOBAL ID：201902261532959292   整理番号：19A1641927

てんかんにおける運転に対する適応度を決定するための決定木:2つのオーストラリア州におけるパイロットの結果【JST・京大機械翻訳】

A decision tree to determine fitness to drive in epilepsy: Results of a pilot in two Australian states

著者 (3件)： Somerville Ernest R. (Prince of Wales Hospital, Sydney, New South Wales, Australia) ,  Somerville Ernest R. (University of New South Wales, Sydney, New South Wales, Australia) ,  the Driving Committee of the Epilepsy Society of Australia
資料名： Epilepsia  (Epilepsia)
巻： 60  号： 7  ページ： 1445-1452  発行年： 2019年 
JST資料番号： T0368A  ISSN： 0013-9580  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 目的:てんかんを有する人々における運転に対する適合性の医師を治療することによる認証は,安全でない決定をもたらす可能性があり,医師-患者の関係を損ない,法的責任に対する医師を曝露し,最適治療を防ぐことができる。理想的には,治療医師は,運転者免許(DLA)に対する客観的な臨床情報を提供しなければならない。しかし,オーストラリアのDLAsは医療スタッフを使用せず,国家規格は複雑である。適合性は,公表された国家規格に従って,治療医師によって決定される。本研究の目的は,オーストラリアの基準に従って,適合性を決定するために決定木を用いることの実現可能性を決定することであった。【方法】決定木を構築し,患者が民間オートバイを運転するために国家規格を満たすかどうかを決定するために臨床データを使用し,それを満たすことができないか,または更なる評価を必要とした。治療医師から必要な臨床データを収集するための形態を設計した。次に,決定木のコンピュータ化バージョンを,既存の認証システムと並行して,2つのオーストラリアの状態におけるパイロットにおいて使用した。宣言されたてんかんと彼らの治療医師を有する139人の運転者たちが,彼らの年間運転免許のレビューが原因であるときに参加することを意図した。【結果】:233の(58%)型が戻った。すべての患者は,彼らの医師による運転に適合すると考えられた。76%は,2年間にわたり発作を示さなかった。88.1%において,決定木と処理医師の間には一致があり,決定木により同定された3.6%を必要とした。彼らの医師により適合したと考えられているが,6.3%は国家基準を満たさなかった。重要性:決定木モデルは,医師を治療することによる適合性認証に対する実用的な代替案である。このオーストラリアのパイロットは,地方の運転基準を用いて,他の管轄における運転評価に客観的基準を適用するためのモデルとして役立つことができる。それは,医師を治療することによって認証の否定的影響を避けることによって,道路安全性を改良する可能性を持って,複雑な標準によって対処することができた。現在,オーストラリアの2州で使用されている。Copyright 2019 Wiley Publishing Japan K.K. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 発作 ,  ライセンス ,  コンピュータ ,  認証 ,  医師 ,  オートバイ ,  *ディシジョンツリー ,  国家規格 ,  *てんかん ,  *オーストラリア連邦 ,  治療法 ,  安全性 ,  ヒト ,  適応性
準シソーラス用語： 臨床データ , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 運転 ,  てんかんの調節 ,  公衆衛生 ,  発作

分類 (3件)： 神経系の疾患  (GN03000O) ,  遺伝的変異  (EC01030Y) ,  先天性疾患・奇形一般  (GD03010V)

タイトルに関連する用語 (5件)： てんかん ,  適応度 ,  決定木 ,  オーストラリア ,  パイロット