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J-GLOBAL ID：201902262854637243   整理番号：19A1967139

リチウムイオン電池における高C速度条件の電気化学モデル【JST・京大機械翻訳】

An electrochemical model for high C-rate conditions in lithium-ion batteries

著者 (3件)： Li Junfu (School of Automotive Engineering, Harbin Institute of Technology, Weihai, 264209, Shandong, China) ,  Wang Dafang (School of Automotive Engineering, Harbin Institute of Technology, Weihai, 264209, Shandong, China) ,  Pecht Michael (Center for Advanced Life Cycle Engineering (CALCE), University of Maryland, College Park, MD, 20742, USA)
資料名： Journal of Power Sources  (Journal of Power Sources)
巻： 436  ページ： Null  発行年： 2019年 
JST資料番号： B0703B  ISSN： 0378-7753  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 多くの電気化学モデルは,高いCレート(一般に2C以上)でリチウムイオン電池挙動を正確にシミュレートすることができず,電気自動車やハイブリッド電気自動車を含む今日の多くの応用においてリチウムイオン電池の使用を制限している。この問題に対処するために,より高いC速度で電極内に生じる不均一濃度分布効果を電気化学モデルに含めなければならない。モデルへの本質的な修正は,固相拡散,液相拡散,および反応分極を組み込まなければならない。本論文では,高いCレート性能を考慮した電気化学モデルを開発し,4Cまでの充電/放電速度を持つLiCoO_2電池および5CまでのLiFePO_4電池に対するモデルの性能を評価した。Copyright 2019 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 充電 ,  電気自動車 ,  *モデル ,  分極 ,  *リチウムイオン電池 ,  *電池 ,  液相 ,  ハイブリッド自動車 ,  *電気化学 ,  固体内拡散 ,  放電

著者キーワード (4件)： リチウムイオン電池 ,  電気化学モデル ,  不均一濃度分布効果 ,  高C速度

分類 (1件)： 二次電池  (YB04030K)

タイトルに関連する用語 (3件)： リチウムイオン電池 ,  電気化学 ,  モデル