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J-GLOBAL ID：201902263649391888   整理番号：19A0516924

ソフトウェア定義車両ネットワークにおける容量改善のための干渉の利用【JST・京大機械翻訳】

Exploiting Interference for Capacity Improvement in Software-Defined Vehicular Networks

著者 (6件)： Guan Xin (School of Information Science and Technology, Heilongjiang University, Harbin, China) ,  Huang Yan (Department of Computer Science, Georgia State University, Atlanta, GA, USA) ,  Chen Min (School of Computer Science and Technology, Huazhong University of Science and Technology, Wuhan, China) ,  Wu Huayang (School of Information Science and Technology, Heilongjiang University, Harbin, China) ,  Ohtsuki Tomoaki (Graduate School of Science and Technology, Keio University, Yokohama, Japan) ,  Zhang Yan (Department of Informatics, University of Oslo, Oslo, Norway)
資料名： IEEE Access  (IEEE Access)
巻： 5  ページ： 10662-10673  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2422A  ISSN： 2169-3536  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 道路に沿って展開される車両アドホックネットワーク(VANET)は,交通システムをより安全でより効率的にする。容量スケーリング則に関する既存の理論的結果は,VANETを設計し展開するための洞察と指針を提供する。VANETの新しいパラダイムとして,ソフトウェア定義車両アドホックネットワーク(SDVANET)は,制御平面からデータ平面を分離する。多くの将来の応用のために,ソフトウェア定義技術は,ネットワーク管理のようないくつかの一般的目標を達成するために,VANETにおいて使用される。したがって,容量分析はSDVANETにとって重要で必要である。本論文では,SDVANETにおけるより現実的な容量解析を可能にする,実際の車両無線ネットワークモデル(RVWNM)と名付けた新しい基本フレームワークを提案した。最初に,都市域の任意の実際の地図から構築され,都市域の実際の幾何学構造を表すEuclid平面グラフを導入した。次に,干渉関係グラフを,ユークリッド平面グラフから抽出し,それは,ネットワークにおけるノード間の伝送干渉関係を考慮した。最後に,干渉関係グラフにおける干渉関係を理論的に解析した。実際の幾何学的構造を用いてSDVANETの漸近容量を計算した。RVWNMの実現可能性を検証するために,社会近接都市ネットワークの漸近容量を計算した。また,車両の社会的近接性に基づく移動度を考察し,高密度SDVANETに対するスパースSDVANETと一定限界に対する漸近容量限界を導出した。Copyright 2019 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 道路 ,  スケール則 ,  安全性 ,  *干渉 ,  交通システム ,  移動度 ,  平面グラフ ,  *ネットワーク ,  *ソフトウェア ,  幾何学 ,  都市 ,  都市域
準シソーラス用語： 近接性 ,  無線ネットワーク ,  VANET , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 移動通信  (ND08030H)

タイトルに関連する用語 (3件)： ソフトウェア ,  定義 ,  干渉