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J-GLOBAL ID：201902263898515783   整理番号：19A0489236

舗装構造解析における有限層法の適用【JST・京大機械翻訳】

Application of Finite Layer Method in Pavement Structural Analysis

著者 (7件)： Liu Pengfei (Institute of Highway Engineering, RWTH Aachen University, Mies-van-der-Rohe-Street 1, D52074 Aachen, Germany) ,  Xing Qinyan (Department of Civil Engineering, Tsinghua University, 100084 Beijing, China) ,  Dong Yiyi (Department of Civil Engineering, Tsinghua University, 100084 Beijing, China) ,  Wang Dawei (Institute of Highway Engineering, RWTH Aachen University, Mies-van-der-Rohe-Street 1, D52074 Aachen, Germany) ,  Wang Dawei (Institute of Highway Engineering, Paul-Bonatz-Street 9-11, University of Siegen, D57076 Siegen, Germany) ,  Oeser Markus (Institute of Highway Engineering, RWTH Aachen University, Mies-van-der-Rohe-Street 1, D52074 Aachen, Germany) ,  Yuan Si (Department of Civil Engineering, Tsinghua University, 100084 Beijing, China)
資料名： Applied Sciences (Web)  (Applied Sciences (Web))
巻： 7  号： 6  ページ： 611  発行年： 2017年 
JST資料番号： U7135A  ISSN： 2076-3417  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： スイス (CHE)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 有限要素(FE)法はアスファルト舗装の構造応答の予測に広く使われてきた。しかしながら,ABAQUSのような汎用FEソフトウェアシステムにおける三次元(3D)モデリングは,広範な計算を必要とし,比較的時間がかかる。この問題に対処するために,静的荷重下でのアスファルト舗装の構造応答を解析するための有限層法(FLM)に基づいて,特定の計算コードEasyFEMを開発した。基本的に,解析法を組み込むことにより一次元(1D)メッシュのみを必要とする3D FEコードと,並列計算技術の容易な実装により計算時間と必要な資源を大幅に削減できる他の二次元のFourier級数を用いる。さらに,超収束計算のための新しく開発された要素エネルギー投影(EEP)法を,全体の舗装モデルにわたる歪と応力の解の精度を改善するために,EasyFEMで実行した。このプログラムの精度を,典型的なアスファルト舗装構造に対するBISARとABAQUSの結果と比較することにより検証した。結果はABAQUSとEasyFEMからの予測応答が互いに良く一致することを示した。EEP後処理技術によるEasyFEMは通常のEasyFEM応用から得られた結果と比較して速く収束し,EEP技術がEasyFEMからの歪と応力の精度を改善できることを証明した。まとめると,EasyFEMはアスファルト舗装の数値シミュレーションのための柔軟でロバストなプラットフォームを提供する可能性があり,その利点を強化するためにEEP技術で容易に後処理することができる。Copyright 2019 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： モデリング ,  アスファルト舗装 ,  応力歪特性 ,  三次元 ,  計算 ,  計算機コード ,  *舗装 ,  *構造解析 ,  二次元 ,  一次元 ,  予測 ,  静荷重 ,  ロバスト性 ,  並列演算
準シソーラス用語： 数値シミュレーション ,  有限要素 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 有限層法 ,  アスファルト舗装の構造解析 ,  EASYFEM ,  要素エネルギー投影 ,  超収束

分類 (2件)： アスファルト舗装,たわみ性舗装  (RC04040R) ,  セメントコンクリート舗装,剛性舗装  (RC04030G)

引用文献 (39件)：

• Richtlinien für die Rechnerische Dimensionierung von Verkehrsflächen mit Asphaltdeckschicht: RDO Asphalt 09; FGSV Publishing: Cologne, Germany, 2009.
• Dong, Z.; Tan, Y. Dynamic Response of Asphalt Pavement; Science Press: Beijing, China, 2015.
• BISAR: Main Frame Computer Program, User Manual; Shell International Oil Products: The Hague, The Netherlands, 1998.
• Huang, H. Pavement Analysis and Design; Prentice Hall: New Jersey, NJ, USA, 1993.
• Scarpas, A. CAPA-3D: A Mechanics Based Computational Platform for Pavement Engineering. Ph.D. Thesis, Delft University of Technology, Delft, The Netherlands, 2005.

タイトルに関連する用語 (2件)： 舗装構造 ,  解析