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J-GLOBAL ID：201902268967770095   整理番号：19A1047187

歩行者と自動車両の間の通信信号としての減速パラメータとその適用性【JST・京大機械翻訳】

Deceleration parameters and their applicability as informal communication signal between pedestrians and automated vehicles

著者 (5件)： Ackermann Claudia (Cognitive and Engineering Psychology, Technische Universitaet Chemnitz, Chemnitz, Germany) ,  Beggiato Matthias (Cognitive and Engineering Psychology, Technische Universitaet Chemnitz, Chemnitz, Germany) ,  Bluhm Luka-Franziska (Cognitive and Engineering Psychology, Technische Universitaet Chemnitz, Chemnitz, Germany) ,  Low Alexandra (Cognitive and Engineering Psychology, Technische Universitaet Chemnitz, Chemnitz, Germany) ,  Krems Josef F. (Cognitive and Engineering Psychology, Technische Universitaet Chemnitz, Chemnitz, Germany)
資料名： Transportation Research. Part F. Traffic Psychology and Behaviour  (Transportation Research. Part F. Traffic Psychology and Behaviour)
巻： 62  ページ： 757-768  発行年： 2019年 
JST資料番号： W1195A  ISSN： 1369-8478  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 自動化車両の割合は次の年内に着実に増加すると予測される。この開発は,自動車両と歩行者のような脆弱な道路利用者間のコミュニケーションのようないくつかの課題を伴う。運転者を含む現在の通信戦略は,自動化車両と相互作用するとき,それらの機能性を失う。それにより,本研究は,情報通信キューとしての車両減速に焦点を合わせた。著者らは,検出性能に関して,2つの実験的,ビデオベースシミュレーションの中で,特定のパラメータ(減速速度,車両速度,減速の開始,車両サイズおよび昼光)を試験した。結果は,より高い減速速度とより低い速度に対して,より短い反応時間を示した。車両サイズと減速の開始に対する結果は,パラメータ間の相互作用によりほとんど影響された。日光条件は有意ではなかった。議論の中で,車両速度と車両サイズを組み込んだ,滑らかで初期の減速を適用することにより,自動車と歩行者の間の将来のコミュニケーションを支援することを論じた。Copyright 2019 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *通信信号 ,  コミュニケーション ,  シミュレーション ,  *歩行者 ,  相互作用 ,  待ち行列 ,  反応時間 ,  自動化 ,  *自動車 ,  太陽光 ,  録画装置 ,  *適応性 ,  *通信
準シソーラス用語： 機能性 ,  脆弱性 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 自動化車両 ,  歩行者-自動化-相互作用 ,  非公式コミュニケーション ,  減速検出

分類 (1件)： 運転者  (TB01040V)

タイトルに関連する用語 (4件)： 歩行者 ,  通信信号 ,  減速パラメータ ,  適用性