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J-GLOBAL ID：201902269790704419   整理番号：19A2014548

ディスク積層衝撃吸収弁のハイブリッドモデリングと検証【JST・京大機械翻訳】

Hybrid modeling and verification of disk-stacked shock absorber valve

著者 (3件)： Xu Jingli (School of Mechanical and Electrical Engineering, Wuhan University of Technology, Wuhan, People’s Republic of China) ,  Chu Jinli (School of Mechanical and Electrical Engineering, Wuhan University of Technology, Wuhan, People’s Republic of China) ,  Ma Hongwei (School of Mechanical and Electrical Engineering, Wuhan University of Technology, Wuhan, People’s Republic of China)
資料名： Advances in Mechanical Engineering  (Advances in Mechanical Engineering)
巻： 10  号： 2  ページ： 1687814018756398  発行年： 2018年 
JST資料番号： W5122A  ISSN： 1687-8140  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 油圧衝撃吸収体の弁変形の数学モデルを,大たわみと梁たわみのハイブリッド法を用いて確立した。このモデルは設計目的に使用でき,単一ディスクとシムスタックに基づく減衰弁の開発に役立つ。バルブシステムを有する油圧衝撃吸収装置のモデルは,シムスタックから成り,スプリング前装荷ディスクはAMESimを用いて開発される。ハイブリッド法に基づく弁変形の数学モデルの正確さとAMESimを用いたシミュレーションモデルを衝撃吸収体ベンチ試験により検証し,本論文で提案した方法が合理的で信頼できることを証明した。それは,油圧衝撃吸収装置の設計と開発における参照にとって重要である。Copyright The Author(s) 2018 Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： シミュレーション ,  数学モデル ,  油圧 ,  シミュレーションモデル ,  弁機構 ,  *円板 ,  緩衝材 ,  CIM【生産】 ,  たわみ ,  モデル
準シソーラス用語： AMESim ,  ハイブリッド法 ,  *ハイブリッドモデリング ,  *衝撃吸収 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 弁の変形 ,  ショックアブソーバ ,  AMESIMシミュレーション ,  テスト検証

分類 (3件)： 緩衝器,ばね  (QB01110U) ,  懸架装置  (QG03050G) ,  油圧・空気圧機器  (QD04020X)

タイトルに関連する用語 (4件)： ディスク ,  衝撃吸収 ,  ハイブリッドモデリング ,  検証