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J-GLOBAL ID：201902270196003156   整理番号：19A2158034

交差点と衝突モデリングにおける歩行者トリップに対する代理測度の評価【JST・京大機械翻訳】

Evaluation of surrogate measures for pedestrian trips at intersections and crash modeling

著者 (3件)： Lee Jaeyoung (Department of Civil, Environmental and Construction Engineering, University of Central Florida, Orlando, Florida, 32816-2450, United States) ,  Abdel-Aty Mohamed (Department of Civil, Environmental and Construction Engineering, University of Central Florida, Orlando, Florida, 32816-2450, United States) ,  Shah Imran (Department of Civil, Environmental and Construction Engineering, University of Central Florida, Orlando, Florida, 32816-2450, United States)
資料名： Accident Analysis & Prevention  (Accident Analysis & Prevention)
巻： 130  ページ： 91-98  発行年： 2019年 
JST資料番号： D0828A  ISSN： 0001-4575  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 歩行者は,交通事故に直接曝露される最も脆弱な道路利用者であると考えられている。歩行者の安全性の増大する懸念に取り組むために,連邦と地方自治体は,歩行者が関与する衝突を減らすことを目的としている。それにもかかわらず,歩行者の容積データは,歩行者の安全性を同定するための最も重要な因子の中でも,ほとんど利用できない。したがって,本研究は,交差点における歩行者曝露に対する代理手段を特定することを目的とした。二段階プロセスを実行した。第一段階は,歩行者トリップ(すなわち,曝露モデル)を予測するためのTobitと一般化線形モデルの開発である。第二段階では,予測された歩行者トリップを用いた歩行者衝突のために,負の二項およびゼロの負の二項モデルを開発した。結果は,様々な曝露モデルの中で,Tobitモデルが歩行者曝露を記述するのに最良であることを示した。同定された曝露関連因子は,学校,自動車所有,舗装条件,歩道幅,バスri船,交差制御タイプおよび歩道障壁の存在である。予測された歩行者トリップによる負の二項モデルと,観測された歩行者トリップによるそれは,歩行者衝突を推定するために,等しく良く機能することが分かった。また,観測された歩行者トリップと予測された歩行者トリップの間の差は,t検定とWilcoxon signedランク検定の結果によると,統計的に有意ではなかった。歩行者トリップデータが利用できない場合でも,予測歩行者トリップあるいは歩行者代理曝露変数を含む方法は,歩行者衝突に対する安全性能関数を推定できることが期待される。Copyright 2019 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 地方自治体 ,  安全性 ,  交通事故 ,  歩道 ,  *歩行者 ,  *トリップ ,  船舶 ,  舗装 ,  予測 ,  *モデリング ,  自動車 ,  *交差点
準シソーラス用語： t検定 ,  脆弱性 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 歩行者曝露 ,  歩行者の安全 ,  歩行者の衝突解析 ,  代理測度 ,  ゼロ膨張負二項モデル ,  危険因子

分類 (1件)： 自動車事故,交通安全  (TB01050G)

タイトルに関連する用語 (7件)： 交差点 ,  衝突 ,  モデリング ,  歩行者 ,  トリップ ,  測度 ,  評価