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J-GLOBAL ID：201902271921050980   整理番号：19A2641939

ナノ水酸化ランタン/還元酸化グラフェン複合材料によるディーゼルエンジン油の強化されたトライボロジー特性【JST・京大機械翻訳】

Enhanced tribological properties of diesel engine oil with Nano-Lanthanum hydroxide/reduced graphene oxide composites

著者 (6件)： Wu Bo (School of Mechanical Engineering, Hefei University of Technology, Hefei, 230009, PR China) ,  Song Hui (School of Mechanical Engineering, Hefei University of Technology, Hefei, 230009, PR China) ,  Li Chuan (School of Mechanical Engineering, Hefei University of Technology, Hefei, 230009, PR China) ,  Song Ruhong (School of Mechanical Engineering, Hefei University of Technology, Hefei, 230009, PR China) ,  Zhang Tianming (Anhui Runpu Nano-Technology Co., Ltd, Anqing, 246003, PR China) ,  Hu Xianguo (School of Mechanical Engineering, Hefei University of Technology, Hefei, 230009, PR China)
資料名： Tribology International  (Tribology International)
巻： 141  ページ： Null  発行年： 2020年 
JST資料番号： E0409B  ISSN： 0301-679X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ナノ水酸化ランタン/還元グラフェン酸化物(ナノ-La(OH)_3/RGO)複合材料を,ディーゼルエンジン油のための耐摩耗性添加剤として首尾よく調製した。応答曲面法を採用して,ディーゼルエンジン油のトライボロジー特性に及ぼす温度,接触圧,および複合材料濃度の影響を調査した。ナノ-La(OH)_3/RGO複合材料の耐摩耗性機構を,酸化グラフェンとナノ-La(OH)_3純粋粒子のトライボロジー挙動と比較することによって,同時に研究した。結果は,ナノLa(OH)_3/RGO複合材料が,境界潤滑条件下でのディーゼルエンジン油の耐摩耗性性能を著しく改善できることを示した。特に,ディーゼルエンジン油の耐摩耗性能は,80°Cの温度と1.62GPaの接触圧で0.1wt%の複合材料を添加した後に44%増加した。グラフェンと酸化ランタンの相乗的耐摩耗性機構を,摩耗表面特性化に基づいて提案した。Copyright 2019 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *複合材料 ,  *グラフェン ,  *ディーゼル機関 ,  *酸化ランタン ,  境界潤滑 ,  キャラクタリゼーション ,  耐摩耗性 ,  接触圧 ,  応答曲面法
準シソーラス用語： 摩耗面 ,  トライボロジー挙動 ,  *酸化グラフェン ,  *トライボロジー特性 ,  *還元型酸化グラフェン ,  *水酸化ランタン , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： ナノLa(OH)_3 ,  酸化グラフェン ,  複合材料 ,  トライボロジー特性

分類 (1件)： 潤滑一般  (QB02010S)

タイトルに関連する用語 (6件)： 水酸化ランタン ,  還元酸化グラフェン ,  複合材料 ,  ディーゼルエンジン ,  強化 ,  トライボロジー特性