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J-GLOBAL ID：201902273413665071   整理番号：19A0945141

プラグインハイブリッドバスのエネルギー管理の最適制御実験研究【JST・京大機械翻訳】

Experimental study on optimal control of energy management for plug-in hybrid electric bus

著者 (3件)： Yue Xinglian (常州机電職業技術学院車輌工程学院,江蘇常州,213164) ,  Zhang Hongdang (常州机電職業技術学院車輌工程学院,江蘇常州 213164;江蘇大学汽車与交通工程学院,江蘇鎮江 212013) ,  Liu Shaohua (常州机電職業技術学院車輌工程学院,江蘇常州 213164;江蘇大学汽車与交通工程学院,江蘇鎮江 212013)
資料名： Shiyan Jishu yu Guanli  (Shiyan Jishu yu Guanli)
巻： 36  号： 1  ページ： 166-169,173  発行年： 2019年 
JST資料番号： C3725A  ISSN： 1002-4956  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： ハイブリッド乗用車の動力電池容量の減衰と使用寿命の短縮の問題を研究するために,ハイブリッド電気自動車の動力システムの構造に基づいて,性能特性パラメータとして混合度を選択し,そして,全車両の運転状況認識に基づく動的計画エネルギー管理戦略を提案した。電気式ハイブリッドバスを実験対象として、エネルギー管理策略の適応性について実験検証を行った。実験結果は,車両の運転状況認識に基づく動的計画エネルギー管理戦略が,電力電池容量の減衰を効果的に緩和し,自動車の継続的走行距離を向上できることを示した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *最適制御 ,  走行距離 ,  ハイブリッド自動車 ,  運転 ,  電力 ,  自動車 ,  電池容量 ,  混合度 ,  適応性 ,  *エネルギー管理
準シソーラス用語： 実験検証 ,  状況認識 ,  ハイブリッド乗用車 ,  *ハイブリッドバス ,  *プラグイン , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (4件)： エネルギー管理 ,  最適制御 ,  実験 ,  研究