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J-GLOBAL ID：201902275099916199   整理番号：19A0524558

高速鉄道コンバータにおけるRC-IGBT適用の調査【JST・京大機械翻訳】

Investigation of the RC-IGBT application in high speed railway converters

著者 (3件)： Huang Xianjin (School of Electrical Engineering, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China) ,  Chang Dengwei (School of Electrical Engineering, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China) ,  Zheng Trillion Q (School of Electrical Engineering, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： ECCE  ページ： 2062-2067  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 機関車牽引に適用される4象限コンバータは,電力密度と信頼性に対するより高い要求を持っている。従来のIGBTと比較して,RC-IGBTは低い熱抵抗と高い電流密度の利点を持っている。本論文では,RC-IGBTを四象限コンバータに適用し,不飽和制御下の四象限コンバータの動作特性とパルス分布を解析した。単相PWMインバータの特性を用いて,単相フルブリッジインバータのモデルとパラメータを与えた。RC-IGBTの特別なゲート制御と組み合わせて,4象限コンバータのためのRC-IGBTの制御フローと実装方法をまとめた。次に,牽引条件における四象限コンバータと単相PWMインバータをモデル化して,それぞれ一般的制御と不飽和制御の下でシミュレーションした。最後に,4象限コンバータに適用したRC-IGBTの2つの制御法の実験を行った。Copyright 2019 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 制御方式 ,  *変換器 ,  パルス ,  熱抵抗 ,  高速鉄道 ,  信頼性 ,  機関車 ,  モデリング ,  *IGBT ,  単相
準シソーラス用語： ゲート制御 ,  フルブリッジコンバータ ,  PWMインバータ ,  動作特性 ,  電力密度 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (5件)： 高速鉄道 ,  コンバータ ,  RC ,  IGBT ,  調査