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J-GLOBAL ID：201902276155580881   整理番号：19A1779104

R400HT-E8対における摩耗レジーム遷移と転がり接触疲労のツインディスク評価【JST・京大機械翻訳】

Twin disc assessment of wear regime transitions and rolling contact fatigue in R400HT - E8 pairs

著者 (8件)： Santa J.F. (Tribology and Surfaces Group, Universidad Nacional de Colombia, Medellin, Colombia) ,  Santa J.F. (Grupo de Investigacion Materiales Avanzados y Energia - MATyER. Instituto Tecnologico Metropolitano, Colombia) ,  Cuervo P. (Tribology and Surfaces Group, Universidad Nacional de Colombia, Medellin, Colombia) ,  Christoforou P. (Department of Mechanical Engineering, University of Sheffield, UK) ,  Harmon M. (Department of Mechanical Engineering, University of Sheffield, UK) ,  Beagles A. (Department of Mechanical Engineering, University of Sheffield, UK) ,  Toro A. (Tribology and Surfaces Group, Universidad Nacional de Colombia, Medellin, Colombia) ,  Lewis R. (Department of Mechanical Engineering, University of Sheffield, UK)
資料名： Wear  (Wear)
巻： 432-433  ページ： Null  発行年： 2019年 
JST資料番号： E0377A  ISSN： 0043-1648  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： E8ホイール試料と接触するプレミアムR400HTレール試料の耐摩耗性と圧延接触疲れ(RCF)を評価するために,双晶ディスク試験を行った。摩耗速度と摩擦係数は,接触界面(Tγアプローチ)で消費された摩擦仕事と相関した。加速RCF試験もプレミアムR400HTレールで行い,結果を標準R260レールで得た結果と比較した。レール試料の摩耗速度は,研究したレール材料がR400HTより軟らかい他の接触対に関する文献で報告されたものよりも一貫して低かった。また,中程度から重度の摩耗領域への遷移に必要なエネルギーは,硬化レールに対して著しく増加した。標準レール材料と比較して,R400HTの疲れ亀裂はより浅かった。硬化レールはまた疲れ亀裂間のより低い平均間隔を示した。この新しい情報は,より現実的な摩耗方程式を用いて車輪とレールの摩耗シミュレーションを改善するために使用できる。Copyright 2019 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 耐摩耗性 ,  レール ,  疲れ亀裂 ,  *円板 ,  摩擦係数 ,  双晶 ,  圧延 ,  摩耗速度 ,  *摩耗
準シソーラス用語： 摩耗シミュレーション ,  接触界面 ,  接触疲れ ,  *転がり接触疲れ , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： ツインディスク試験 ,  プレミアムレール ,  Tガンマアプローチ ,  摩耗速度 ,  転がり接触疲労

分類 (3件)： 金属の機械的性質  (BL01022T) ,  機械的性質  (WB02030U) ,  潤滑一般  (QB02010S)

タイトルに関連する用語 (5件)： 摩耗 ,  遷移 ,  転がり接触疲労 ,  ディスク ,  評価