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J-GLOBAL ID：201902276817168547   整理番号：19A1666496

タービンのリムシールによるガス摂取の過渡シミュレーション【JST・京大機械翻訳】

Transient Simulation for the Gas Ingestion Through Turbine’s Rim Seal

著者 (3件)： Hu Jianping (School of Power and Energy, Northwestern Polytechnical University, Xi’an, Shaanxi, China) ,  Liu Zhenxia (School of Power and Energy, Northwestern Polytechnical University, Xi’an, Shaanxi, China) ,  Zhu Pengfei (School of Power and Energy, Northwestern Polytechnical University, Xi’an, Shaanxi, China)
資料名： Lecture Notes in Electrical Engineering  (Lecture Notes in Electrical Engineering)
巻： 459  ページ： 1880-1887  発行年： 2019年 
JST資料番号： W5070A  ISSN： 1876-1100  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： ドイツ (DEU)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 現代の航空エンジンのタービンフロント温度がより高く,より高くなるにつれて,ガス摂取の問題と関連するリム密封はますます深刻になっている。本論文において,空洞を有するリムシールモデルの非定常数値シミュレーションを,Bath大学のガス摂取実験装置に基づいて実行した。最初に,CFD結果を実験と比較し,精度を有効にした。圧力分布の比較は,シミュレーションが実験と良く一致することを示した。しかし,シーリング効率のための結果は,いくつかの相対誤差を持った。第二に,摂取に関するいくつかのパラメータのための変化過程を議論する。シミュレーションは,主流れの圧力分布が決定的因子であり,翼と羽根の間の相互作用が圧力分布に影響することを示した。第3に,ブレードと羽根の間の相互作用の影響を,近い解析を提供した。興味深いことに,シーリング効率の周期性は回転翼のそれと一致しない。また,軸方向間隔の影響は,間隔を20パーセント減少させることにより得られる。翼と翼の間の軸方向間隔の減少は,高圧領域における圧力のピーク値の増加を引き起こす。Copyright 2019 Springer Nature Singapore Pte Ltd. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 相互作用 ,  *密封装置 ,  圧力分布 ,  *タービン ,  高圧 ,  *シミュレーション ,  回転翼 ,  ピーク値 ,  パラメータ ,  軸方向
準シソーラス用語： 相対誤差 ,  数値シミュレーション ,  非定常性 ,  航空エンジン ,  *過渡シミュレーション , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： RIMシール ,  ガス摂取 ,  非定常シミュレーション ,  翼と翼間の相互作用

分類 (2件)： 密封装置  (QB01100J) ,  ガスタービン  (PB02040Y)

タイトルに関連する用語 (4件)： タービン ,  リム ,  シール ,  過渡シミュレーション