文献

J-GLOBAL ID：201902279652798140   整理番号：19A2014709

複雑な低高度空域における飛行状況の安全特性の解析【JST・京大機械翻訳】

Analysis of safety characteristics of flight situation in complex low-altitude airspace

著者 (5件)： Wang Zhongye (College of Civil Aviation, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing, China) ,  Zhang Honghai (College of Civil Aviation, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing, China) ,  Hu Minghua (College of Civil Aviation, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing, China) ,  Qiu Qilun (College of Civil Aviation, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing, China) ,  Liu Hao (College of Civil Aviation, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing, China)
資料名： Advances in Mechanical Engineering  (Advances in Mechanical Engineering)
巻： 10  号： 5  ページ： 1687814018774656  発行年： 2018年 
JST資料番号： W5122A  ISSN： 1687-8140  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文は,エージェントベースのシミュレーションによる複雑な低高度宇宙空間における飛行状態の安全性特性の解析に関して研究した。いくつかの航空機挙動モデルを,個々の航空機挙動モデル,多重飛行挙動モデル,および個々の相互作用モデルを含む複雑な低高度環境と一般的航空飛行特性を考慮して提案した。そして,いくつかの飛行状態指標を導入して,飛行体積,平均速度,および飛行衝突などの安全特性を解析した。さらに,複雑な低高度航空宇宙のための混合飛行状態シミュレーション環境を,エージェント技術とNetLogoによって築き上げた。シミュレーション環境に基づいて,これらの飛行状態指標の間の関係と影響規則は,飛行状態進化過程によって見つけた。結果は,飛行量と飛行衝突と衝突時間の非線形関係を示した。飛行体積が増加するにつれて,平均分離の変動は減少するが,平均速度変化は最初に増加するが,体積の連続的増加とともに減少し,一方,平均ヘッド変化は最初の増加後に徐々に安定化する。また,飛行パラメータの合理的設定は,低高度航空宇宙の円滑な運転に有益であることが分かった。Copyright The Author(s) 2018 Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： エージェント ,  *安全性 ,  相互作用 ,  モデル ,  航空輸送 ,  航空機 ,  *飛翔 ,  多重化 ,  飛行性 ,  宇宙空間 ,  シミュレーション
準シソーラス用語： 航空宇宙 ,  平均速度 ,  挙動モデル ,  *空域 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 複雑な低高度 ,  一般航空 ,  飛行状況 ,  シミュレーションと解析

分類 (1件)： 運航技術  (QK05030K)

タイトルに関連する用語 (5件)： 高度 ,  空域 ,  飛行 ,  状況 ,  解析