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J-GLOBAL ID：201902280074743362   整理番号：19A2876635

自動車応用のための孤立モジュラブースト変換器を用いた突発部分影の下での分散最大電力点追従制御【JST・京大機械翻訳】

Distributed Maximum Power Point Tracking Control under Sudden Partial Shade Using an Isolated Modular Boost Converter for Automotive Application

著者 (4件)： Zushi Yusuke (Nissan Motor Co., Ltd.,Research Division,,Kanagawa,,Japan) ,  Nagai Yoshiyuki (Nissan Motor Co., Ltd.,Research Division,,Kanagawa,,Japan) ,  Tanimoto Tsutomu (Nissan Motor Co., Ltd.,Research Division,,Kanagawa,,Japan) ,  Tomita Yosuke (Nissan Motor Co., Ltd.,Research Division,,Kanagawa,,Japan)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2019  号： ECCE  ページ： 3407-3412  発行年： 2019年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 自動車の太陽光発電システムのための解決策として,複数の位相シフトフルブリッジ変換器からなる孤立したモジュラー昇圧コンバータ(IMBC)を提案した。IMBCは,個々にそれらの最大電力点周辺の多重光起電力(PV)モジュールを制御するだけでなく,カスケード構造によるブーストを通して車両を推進するために使用される各PVモジュールから高電圧電池への分散電力を供給する。本論文では,4つのブーストモジュールからなる4M-IMBCプロトタイプが,太陽放射照度不均衡と部分的日陰遷移の両方の下で,分散最大電力点追跡制御で動作できることを示した。さらに,12M-IMBCプロトタイプは,高電圧電池に対する実際の光起電力モジュールにより,12個のブーストモジュールを充電した。晴天時の平均測定電力変換効率は84.8%であり,単一ブーストモジュールの効率と類似していた。Copyright 2019 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 電池 ,  プロトタイプ ,  光起電力 ,  位相シフト ,  *自動車 ,  晴天 ,  変換器 ,  *電力 ,  多重化
準シソーラス用語： 電力変換効率 ,  *最大電力点 ,  ブーストコンバータ ,  フルブリッジコンバータ ,  太陽光発電システム ,  *最大電力点追従 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電力変換器  (NB08030B)

タイトルに関連する用語 (5件)： 自動車 ,  応用 ,  変換器 ,  影 ,  最大電力点追従制御