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J-GLOBAL ID：201902281387275856   整理番号：19A1802473

バイオマスからの燃料,潤滑剤および化学物質の生産のための新規戦略【JST・京大機械翻訳】

Novel Strategies for the Production of Fuels, Lubricants, and Chemicals from Biomass

著者 (7件)： Shylesh Sankaranarayanapillai (Energy BioSciences Institute, University of California, California, United States) ,  Shylesh Sankaranarayanapillai (Department of Chemical and Biomolecular Engineering, University of California, California, United States) ,  Gokhale Amit A. (Energy BioSciences Institute, University of California, California, United States) ,  Gokhale Amit A. (BASF Corporation, New Jersey, United States) ,  Ho Christopher R. (Department of Chemical and Biomolecular Engineering, University of California, California, United States) ,  Bell Alexis T. (Energy BioSciences Institute, University of California, California, United States) ,  Bell Alexis T. (Department of Chemical and Biomolecular Engineering, University of California, California, United States)
資料名： Accounts of Chemical Research  (Accounts of Chemical Research)
巻： 50  号： 10  ページ： 2589-2597  発行年： 2017年 
JST資料番号： B0966A  ISSN： 0001-4842  CODEN： ACHRE4  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 化石に基づく炭素資源から誘導された燃料の燃焼によって生成されたCO2排出の環境影響に関する関心の高まりは,炭素の再生可能資源の探索を刺激した。この焦点の多くは,今日,CO2排出の主要な供給源である輸送燃料を生産するための方法の開発と,潤滑剤と化学物質の生産に関するより少ない範囲にあった。長鎖脂肪酸エステルの混合物を形成するためのトリグリセリドとアルコールとのエステル交換反応により生産されるバイオエタノールのような第一世代バイオ燃料は,限られた量で伝統的燃料と混合でき,食品対燃料脱酸物にも生じる。輸送部門で使用されている化石由来の製品のための解決策になり得る分子を生産することは,既存のインフラストラクチャの効率的な利用を可能にし,従って特に興味深い。この文脈において,再生可能炭素の最も実行可能な供給源は,リグニン,ヘミセルロース,およびセルロースの複雑な混合物である豊富に利用可能なリグノセルロースバイオマスである。燃料へのバイオマス(ヘミセルロースとセルロース)の炭水化物部分の変換は,輸送燃料,ガソリン,ディーゼル,およびジェットに必要なエネルギー密度と燃焼特性を達成するために,成分糖のかなりの化学的再構成を必要とする。異なるセットの制約は,バイオマス供給糖の潤滑剤と化学物質への変換に適合しなければならない。本報では,C_5及びC_6糖,アセトン-ブタノール-エタノール(ABE)発酵混合物及び種々のバイオマス由来カルボン酸及び脂肪酸から誘導されたアルデヒド,ケトン,アルコール,フルフラール及びカルボン酸を用いて開発した戦略を記述し,燃料,潤滑剤及び化学物質を製造した。これらのsynthからの酸素除去は脱水,脱炭酸,水素化分解および水素化脱酸素によって達成されるが,アルドール縮合,エーテル化,アルキル化およびケトン化のような反応は最終生成物中の炭素原子の数を構築するために使用される。著者らの戦略は,ディーゼルおよびジェット燃料に必要なエネルギー密度および特性を有するガソリン,C_9-C_22化合物,および現在の合成潤滑剤と同等または優れている潤滑剤に混合できる高オクタン成分をもたらすことを示した。このような再生可能な供給源による原油由来の生成物の一部を置換することは,全体的な人為的温室効果ガス(GHG)放出と気候変動の可能性に対する輸送部門の負の影響を緩和することができる。エタノールは良く知られた燃料添加剤であるが,種々の価値のある化学物質を製造するためのプラットフォーム分子としてエタノールを用いることに大きな関心がある。バイオエタノールはブタノールまたは1,3-ブタジエンへの高い選択性で変換でき,石油からの現在の生産に対する興味ある代替案を提供することを示した。最後に,開発した戦略のいくつかは,石油ベースのプロセスに対するものと比較して,GHG排出量を55~80%低減する可能性を有することを報告した。Copyright 2019 American Chemical Society All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： リグニン ,  *バイオマス ,  ケトン ,  アルデヒド ,  セルロース ,  脂肪酸 ,  炭素 ,  ガソリン ,  生物燃料 ,  環境影響 ,  *潤滑剤 ,  *化学物質 ,  ヘミセルロース ,  脂肪族アルコール
準シソーラス用語： バイオエタノール , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 光化学反応  (CB08020F) ,  燃料電池  (YB04040V)

物質索引 (1件)： エタノール

タイトルに関連する用語 (5件)： バイオマス ,  燃料 ,  潤滑剤 ,  化学物質 ,  戦略