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J-GLOBAL ID：201902284109508519   整理番号：19A1483805

電気自動車のためのゼロシーケンス電流により励起された新しいモジュール型緩和-DC-飽和バーニアリラクタンスモータ【JST・京大機械翻訳】

A New Modular Relieving-DC-Saturation Vernier Reluctance Machine Excited by Zero-Sequence Current for Electric Vehicle

著者 (3件)： Zhao Xing (Department of Electrical Engineering, The Hong Kong Polytechnic University, Hong Kong) ,  Niu Shuangxia (Department of Electrical Engineering, The Hong Kong Polytechnic University, Hong Kong) ,  Fu Weinong (Department of Electrical Engineering, The Hong Kong Polytechnic University, Hong Kong)
資料名： IEEE Transactions on Magnetics  (IEEE Transactions on Magnetics)
巻： 55  号： 7  ページ： ROMBUNNO.8104605.1-5  発行年： 2019年 
JST資料番号： A0339B  ISSN： 0018-9464  CODEN： IEMGAQ  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,電気自動車応用のための新しいモジュール式緩和-dc飽和Vernierリラクタンス機械を提案した。それは,ロバスト構造,制御可能な励起場,強いフォールトトレラント容量,および強化トルク密度の長所を統合し,その特別な除去-dc飽和設計から利益を得た。提案した機械において,ゼロシーケンス電流は,トルク発生のための支配的な励起源として,モジュール型の磁気経路を確立し,機能する。特に,スロット永久磁石を各モジュールに導入し,ゼロシーケンス電流源によるdcバイアス磁束により引き起こされる固定子コアにおける飽和効果を緩和した。したがって,提案した機械は,比較的高い電流密度で強化トルク密度を達成できる。本論文では,機械構造と動作原理を詳細に説明し,その電磁性能を時間ステッピング有限要素解析により評価した。その除去-dc飽和能力により,提案した機械のトルク密度は,高電流密度で約20%強化されることを明らかにした。Copyright 2019 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *緩和現象 ,  *電流 ,  トルク ,  ロバスト性 ,  フォールトトレランス ,  *電気自動車 ,  磁束 ,  *励起 ,  バイアス ,  磁気 ,  固定子 ,  *磁気抵抗 ,  永久磁石
準シソーラス用語： 動作原理 ,  電流源 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電動機  (NB07030U)

タイトルに関連する用語 (7件)： 電気自動車 ,  シーケンス ,  励起 ,  モジュール ,  緩和 ,  DC ,  飽和