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J-GLOBAL ID：201902284629443060   整理番号：19A2506098

多目的最適化に基づくフォールトトレラント飛行制御システム設計【JST・京大機械翻訳】

Multiobjective optimization-based fault-tolerant flight control system design

著者 (2件)： Ossmann D. (German Aerospace Center (DLR), Institute of System Dynamics and Control, D-82234 Wessling, Germany) ,  Joos H.-D. (German Aerospace Center (DLR), Institute of System Dynamics and Control, D-82234 Wessling, Germany)
資料名： International Journal of Robust and Nonlinear Control  (International Journal of Robust and Nonlinear Control)
巻： 29  号： 16  ページ： 5341-5355  発行年： 2019年 
JST資料番号： W0520A  ISSN： 1049-8923  CODEN： IJRCEA  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： センサ故障による現代の飛行制御システムにおける制御器スケジューリングまたはエンベロープ保護に使用される測定の損失は,挑戦的なフォールトトレラント制御則設計問題をもたらす。本論文では,多目的最適化技法を用いた完全エンベロープ保護を含むロバストなフォールトトレラント制御システムを設計する手法を提案した。一般的制御装置設計と制御装置検証問題を誘導して,新規多目的ハイブリッド遺伝的最適化アルゴリズムを用いて解明した。これらのアルゴリズムは,収束速度を改善するために,局所的,単一目的最適化と多目的遺伝的探索戦略を結合した。提案した戦略を,現代の民間航空機のためのフォールトトレラント飛行制御システムの設計に適用した。産業ベンチマークシミュレータを用いた工業的制御器検証と検証キャンペーンの結果を報告した。Copyright 2019 Wiley Publishing Japan K.K. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *飛行制御 ,  アルゴリズム ,  *システム設計 ,  スケジューリング ,  *最適化 ,  エンベロープ ,  *フォールトトレランス ,  ロバスト性 ,  遺伝 ,  民間機 ,  制御装置
準シソーラス用語： 収束速度 ,  フォールトトレラント制御 ,  センサ故障 ,  *多目的最適化 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： フォールトトレランス ,  多目的最適化 ,  Paretoフロント ,  再構成可能な飛行制御

分類 (2件)： システム設計・解析  (IA02030D) ,  システム・制御理論一般  (IA02010H)

タイトルに関連する用語 (4件)： 多目的最適化 ,  フォールトトレラント ,  飛行制御 ,  システム設計