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J-GLOBAL ID：201902287087757639   整理番号：19A1201409

液体冷却型およびフライホイール型渦電流リターダの性能解析と最適化【JST・京大機械翻訳】

Performance Analysis and Optimization of Liquid-Cooled and Flywheel-Type Eddy Current Retarder

著者 (3件)： Ye Lezhi (College of Mechanical Engineering and Applied Electronics Technology, Beijing University of Technology, Beijing, China) ,  Liu Yupeng (College of Mechanical Engineering and Applied Electronics Technology, Beijing University of Technology, Beijing, China) ,  Li Desheng (College of Mechanical Engineering and Applied Electronics Technology, Beijing University of Technology, Beijing, China)
資料名： IEEE Transactions on Magnetics  (IEEE Transactions on Magnetics)
巻： 55  号： 6  ページ： ROMBUNNO.8001005.1-5  発行年： 2019年 
JST資料番号： A0339B  ISSN： 0018-9464  CODEN： IEMGAQ  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 重車両のための従来の渦電流リターダ(ECR)の連続制動と低電力密度の熱減衰を目的として,新しい液体冷却とフライホイール型渦電流リターダを提案した。新しいECRは冷却型のため低い作動温度を維持できる。それは,エンジンとクラッチの間に組み立てられ,そしてそれは,制動電力密度を,効果的に改善することができた。ECRの過渡電磁場を有限要素法により解き,制動トルク特性曲線を得た。熱流体結合場を計算流体力学法を用いて解析した。最後に,ロータ歯の構造パラメータ最適化を行った。制動トルクは14.8%増加し,ロータ歯の重量は最適化後9.5%減少した。試験結果は,新しいECR制動トルクの熱減衰比が8.6%にすぎないが,従来のECRのそれは46.7%であることを示した。Copyright 2019 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *渦電流 ,  *最適化 ,  回転子 ,  計算流体力学 ,  *液冷却 ,  *フライホイール ,  有限要素法 ,  特性曲線 ,  クラッチ ,  *性能分析 ,  *リターダ ,  電磁場
準シソーラス用語： パラメータ最適化 ,  制動トルク ,  電力密度 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 電動機  (NB07030U) ,  電磁機器  (NB10030C) ,  電磁気学一般  (BD01020N)

タイトルに関連する用語 (6件)： 液体冷却 ,  フライホイール ,  渦電流 ,  リターダ ,  性能解析 ,  最適化