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J-GLOBAL ID：201902287865566710   整理番号：19A1179065

シームレス車両ハンドオーバのためのグループベースサイドリンク通信【JST・京大機械翻訳】

Group-Based Sidelink Communication for Seamless Vehicular Handover

著者 (3件)： Chang Yen-Hsin (Graduate Institute of Communication Engineering, National Taiwan University, Taipei, Taiwan) ,  Liu He-Hsuan (Graduate Institute of Communication Engineering, National Taiwan University, Taipei, Taiwan) ,  Wei Hung-Yu (Graduate Institute of Communication Engineering, National Taiwan University, Taipei, Taiwan)
資料名： IEEE Access  (IEEE Access)
巻： 7  ページ： 56431-56442  発行年： 2019年 
JST資料番号： W2422A  ISSN： 2169-3536  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 通信技術の進化により,国際移動通信(IMT)は,5Gサービスが広く展開され,2020年に人気があることを示している。現実世界における高移動度デバイスと動的通信需要の挑戦に取り組むことは不可欠である。自動車からあらゆる(V2X)は最も重要な部分の1つである。したがって,V2Xにおけるより高い通信品質とより良いスペクトル利用を達成するアプローチは重要な課題になっている。現在,デバイス-デバイス(D2D)技術に基づく車両-車両(V2V)通信においてユーザをグループ化することは一般的な実践である。本論文では,移動車両群のハンドオーバを考察した。移動性問題を扱うために,著者らは,異なる役割のために異なる機能を有するグループにおいて,3つのタイプのユーザ装置(UEs),すなわち,主要リーダ,サブリーダー,およびフォロワを割り当てた。シミュレーション結果は,著者らの提案したグループベースの移動性管理機構が,ハンドオーバ故障比率を減少させることができて,V2Vサービス連続性を増加させることができることを示した。Copyright 2019 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 自動車 ,  通信技術 ,  シミュレーション ,  故障 ,  *ハンドオーバ ,  移動通信 ,  連続性 ,  *通信 ,  スペクトル
準シソーラス用語： 移動性 ,  D2D ,  通信品質 ,  高移動度 ,  第5世代移動通信システム ,  *シームレス , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 移動通信  (ND08030H) ,  信号理論  (ND02020G)

タイトルに関連する用語 (2件)： シームレス ,  ハンドオーバ