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J-GLOBAL ID：201902290313852360   整理番号：19A1516534

型鋼ヒンジ製造実装技術研究【JST・京大機械翻訳】

著者 (2件)： Li Yulian (上汽通用五菱汽車股fen有限公司,广西 柳州,545007) ,  He Guanhua (上汽通用五菱汽車股fen有限公司,广西 柳州,545007)
資料名： Keji Chuangxin yu Yingyong  (Keji Chuangxin yu Yingyong)
号： 14  ページ： 152-153  発行年： 2019年 
JST資料番号： C4005A  ISSN： 2095-2945  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 型鋼ヒンジはプレスヒンジ構造より小さく、定位は複雑であるが、材料と構造は車扉のヒンジの強度を高め、車門の関門品質を高めるため、各大ホストの工場は次第に選択あるいは選択する。合理的なプロセスを採用し、適切な設備と合理的な工装構造を通じて、品質を最適化でき、コストが最も低い。本論文では、各種の技術実践を比較分析し、工場の解決型鋼ヒンジのインストールの同軸度問題、実装の一致性問題について取り組んだ。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *ヒンジ ,  最適化 ,  *ダイス鋼 ,  定位 ,  品質 ,  類似性
準シソーラス用語： 比較分析 ,  実装技術 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (5件)： ファスナ類,締付,し緩,継手  (QB01090V) ,  下部工  (RC06060B) ,  情報工学一般  (JA01010B) ,  車体構造とぎ装  (QG03060R) ,  緩衝器,ばね  (QB01110U)

タイトルに関連する用語 (4件)： 型鋼 ,  ヒンジ ,  実装技術 ,  研究