特許

J-GLOBAL ID：201903002354698949

電動車両

発明者： 内田 仁
出願人/特許権者： 三菱自動車工業株式会社
代理人 (1件)： 誠真IP特許業務法人
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2018-073818
公開番号（公開出願番号）：特開2019-187039
出願日： 2018年04月06日
公開日（公表日）： 2019年10月24日
要約：

【課題】難燃性又は不燃性を有する駆動用電池が所定温度に達するまで昇温された場合において、熱伝導や輻射によって駆動用電池から車体に伝えられる熱量を抑制可能な電動車両を提供する。【解決手段】電動車両は、車体と、車体に搭載される駆動用電池であって、駆動用電池の周辺に配置されて車体に取り付けられる車体部材若しくは車両部品の着火温度では未着火であるように構成される、固体電解質、又は液体電解質を含む駆動用電池と、駆動用電池の温度が着火温度より低い温度である所定温度に達するまで昇温されると、駆動用電池を車体の外部に向かって移動する移動機構と、を備える。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

車体と、 前記車体に搭載される駆動用電池であって、駆動用電池の周辺に配置されて前記車体に取り付けられる車体部材若しくは車両部品の着火温度では未着火である、固体電解質、又は液体電解質を含む駆動用電池と、 前記駆動用電池の温度が前記着火温度より低い所定温度まで昇温されると、前記駆動用電池を前記車体の外部に向かって移動する移動機構と、を備える電動車両。

IPC (11件)：

B60L 50/40 ,  B60L 50/50 ,  B60L 53/00 ,  B60L 55/00 ,  B60L 58/00 ,  B60L 3/04 ,  H01M 10/48 ,  H01M 10/42 ,  H01M 10/44 ,  H01M 2/10 ,  B60K 1/04

FI (7件)：

B60L11/18 Z ,  B60L3/04 D ,  H01M10/48 301 ,  H01M10/42 A ,  H01M10/44 P ,  H01M2/10 S ,  B60K1/04 Z

Fターム (34件)：

3D235AA01 ,  3D235BB01 ,  3D235BB36 ,  3D235CC15 ,  3D235DD32 ,  3D235DD35 ,  3D235EE63 ,  3D235FF43 ,  3D235HH02 ,  3D235HH12 ,  3D235HH34 ,  3D235HH44 ,  5H030AA06 ,  5H030AS06 ,  5H030AS08 ,  5H030BB10 ,  5H030BB21 ,  5H030FF22 ,  5H040AA37 ,  5H040AS07 ,  5H040AT06 ,  5H040AY03 ,  5H040AY08 ,  5H040CC20 ,  5H040CC33 ,  5H040DD08 ,  5H040DD26 ,  5H040NN03 ,  5H125AA01 ,  5H125AC12 ,  5H125CD02 ,  5H125CD04 ,  5H125EE25 ,  5H125FF04