特許

J-GLOBAL ID：201903007784789753

内燃機関の制御装置、内燃機関および内燃機関の制御方法

発明者： 夏目 浩司
出願人/特許権者： いすゞ自動車株式会社
代理人 (2件)： 特許業務法人鷲田国際特許事務所 ,  鷲田 公一
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2018-088599
公開番号（公開出願番号）：特開2019-194460
出願日： 2018年05月02日
公開日（公表日）： 2019年11月07日
要約：

【課題】PMがEGR機構や吸気系統へ浸入するのを防止することができる内燃機関の制御装置、内燃機関および内燃機関の制御方法を提供すること。【解決手段】内燃機関の制御装置は、内燃機関の排気通路に設けられて排気ガス中の粒子状物質を捕集する捕集フィルターと、捕集フィルターの下流側を流れる排気ガスをターボチャージャーのコンプレッサーの上流側に還流させる第1のEGR通路と、を備える内燃機関に用いられ、捕集フィルターの捕集効率が予め定められた値以上であるか否かについて判定する捕集効率判定部と、捕集効率判定部により捕集フィルターの捕集効率が予め定められた値未満であると判定された場合に、第1のEGR通路を閉じる制御を行うEGR制御部と、を備える。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

内燃機関の排気通路に設けられて排気ガス中の粒子状物質を捕集する捕集フィルターと、 前記捕集フィルターの下流側を流れる排気ガスをターボチャージャーのコンプレッサーの上流側に還流させる第1のEGR通路と、を備える内燃機関に用いられ、 前記捕集フィルターの捕集効率が予め定められた値以上であるか否かについて判定する捕集効率判定部と、 前記捕集効率判定部により前記捕集フィルターの捕集効率が予め定められた値未満であると判定された場合に、前記第1のEGR通路を閉じる制御を行うEGR制御部と、 を備える、内燃機関の制御装置。

IPC (8件)：

F01N 3/023 ,  F02D 21/08 ,  F02D 43/00 ,  F02M 26/05 ,  F02M 26/06 ,  F02M 26/15 ,  F02B 37/00 ,  F01N 3/033

FI (10件)：

F01N3/023 A ,  F01N3/023 K ,  F02D21/08 301H ,  F02D43/00 301N ,  F02D43/00 301T ,  F02M26/05 ,  F02M26/06 311 ,  F02M26/15 ,  F02B37/00 302F ,  F01N3/033 J

Fターム (52件)：

3G005DA02 ,  3G005EA04 ,  3G005EA16 ,  3G005FA21 ,  3G005HA12 ,  3G005HA18 ,  3G005JA35 ,  3G062AA01 ,  3G062AA05 ,  3G062DA02 ,  3G062ED01 ,  3G062ED08 ,  3G062ED12 ,  3G062FA18 ,  3G062GA17 ,  3G092AA01 ,  3G092AA02 ,  3G092AA17 ,  3G092AA18 ,  3G092DC08 ,  3G092EA11 ,  3G092FA36 ,  3G092GA01 ,  3G092HD04Z ,  3G092HD07Z ,  3G190AA02 ,  3G190AA12 ,  3G190AA13 ,  3G190AA16 ,  3G190AA17 ,  3G190BA48 ,  3G190CA01 ,  3G190CB18 ,  3G190CB23 ,  3G190DA04 ,  3G190DB03 ,  3G190DB05 ,  3G190DB48 ,  3G190DC01 ,  3G190DD01 ,  3G190DD08 ,  3G190EA33 ,  3G384AA01 ,  3G384AA03 ,  3G384BA27 ,  3G384BA34 ,  3G384CA01 ,  3G384DA44 ,  3G384EB08 ,  3G384ED07 ,  3G384FA38Z ,  3G384FA48Z