特許
J-GLOBAL ID：201903015461665640
減速装置
発明者：
,
出願人/特許権者：
代理人 (2件)：
荒船 博司
, 荒船 良男
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2018-016088
公開番号（公開出願番号）：特開2019-132364
出願日： 2018年02月01日
公開日（公表日）： 2019年08月08日
要約：
【課題】内歯歯車を樹脂から構成しても、内歯の摩耗量が増大することを抑制できる減速装置を提供する。【解決手段】内歯歯車(18)と、内歯歯車に内接噛合する外歯歯車と、内歯歯車に連結されるカバー部材と、を備える減速装置である。そして、内歯歯車(18)とカバー部材とは、互いが周方向に離れて配置される複数の連結部材により連結され、内歯歯車(18)は、樹脂から構成され、かつ、内周部に、各々の径方向外方に連結部材の配置箇所(h)が含まれる複数の第1領域(W1)と、隣り合う2つの第1領域の間に各々が位置する複数の第2領域(W2)とを有し、第2領域(W2)の内歯(s)は樹脂から構成され、第1領域(W1)の内歯(s1)は樹脂よりも硬度の高い素材から構成されている。【選択図】図3
請求項（抜粋）：
内歯歯車と、前記内歯歯車に内接噛合する外歯歯車と、前記内歯歯車に連結されるカバー部材と、を備える減速装置であって、
前記内歯歯車と前記カバー部材とは、互いが周方向に離れて配置される複数の連結部材により連結され、
前記内歯歯車は、樹脂から構成され、かつ、内周部に、各々の径方向外方に前記連結部材の配置箇所が含まれる複数の第1領域と、隣り合う2つの前記第1領域の間に各々が位置する複数の第2領域とを有し、
前記第2領域の内歯は樹脂から構成され、前記第1領域の内歯は前記第2領域の内歯よりも硬度の高い素材から構成されている減速装置。
IPC (3件)：
F16H 1/32
, F16H 55/06
, F16H 55/10
F16H1/32 A
, F16H55/06
, F16H55/10
3J027FA37
, 3J027FB40
, 3J027GA01
, 3J027GC03
, 3J027GC24
, 3J027GC26
, 3J027GD04
, 3J027GD08
, 3J027GD12
, 3J027GE12
, 3J027GE23
, 3J027GE29
, 3J027GE30
, 3J030AC01
, 3J030BA01
, 3J030BB06
, 3J030BC01
, 3J030BC02
, 3J030CA10
出願人引用 (2件)
-
内接噛合遊星歯車構造
公報種別：公開公報
出願番号：特願平6-036796
出願人：住友重機械工業株式会社
-
リングギヤ
公報種別：公開公報
出願番号：特願2010-263098
出願人：三菱自動車工業株式会社, 三菱自動車エンジニアリング株式会社, 株式会社平安製作所
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