文献

J-GLOBAL ID：202002210203769519   整理番号：20A2233474

特殊複合材料(Al_2O_3+ZrO_2±5CaO)のキャラクタリゼーションとアブレシブ摩耗の研究【JST・京大機械翻訳】

Characterization and abrasive wear investigations on special composite (Al₂O₃+ZrO₂・5CaO)

著者 (4件)： Abhinav (Department of Mechanical Engineering, Alliance College of Engineering and Design, Alliance University, Bangalore, INDIA) ,  Krishnamurthy N. (Department of Mechanical Engineering, Vijaya Vittala Institute of Technology, Bangalore, INDIA) ,  Kumar Aditya (Department of Mechanical Engineering, Alliance College of Engineering and Design, Alliance University, Bangalore, INDIADepartment of Mechanical Engineering, Vijaya Vittala Institute of Technology, Bangalore, INDIADepartment of Mechanical Engineering, K.S. Institute of Technology, Bangalor...) ,  Hegde Ananth (Department of Mechanical Engineering, K.S. Institute of Technology, Bangalore, INDIA)
資料名： AIP Conference Proceedings  (AIP Conference Proceedings)
巻： 2274  号： 1  ページ： 030008-030008-6  発行年： 2020年 
JST資料番号： D0071C  ISSN： 0094-243X  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文は,無機複合材料被覆,Al_2O_3+ZrO_2・5CaOの,50:50の重量%でブレンドした結晶学的挙動に関する研究を取り扱って,トライボロジー用途のためのASTM G132標準として試験した。100,200および300μmのトップコート厚さを有する大気圧プラズマ溶射被覆試験片についてトライボロジー試験を行い,ピンオンディスク試験装置に搭載したアルミナアブレシブディスクで試験した。3つの試験片を5,10,15Nおよび200rpmの垂直荷重で試験した。SEM,XRD技術を溶射後および後摩耗被覆の特性化に用いた。SEM写真から,FCC結晶構造と摩耗メカニズムにおける相の共存により,トップコートは,主に,より多くの滑りとより少ない摩耗を受け,そして,摩耗メカニズムが,三つの体アブレーションの影響を明らかにした。300μm被覆試料の耐摩耗性と最良の性能,比摩耗率を記録した。Copyright 2020 AIP Publishing LLC All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： X線回折 ,  結晶構造 ,  耐摩耗性 ,  *摩耗 ,  被覆 ,  溶射 ,  X線回折分析 ,  鉛直荷重 ,  火炎溶射 ,  トライボロジー ,  大気プラズマ ,  アブレーション ,  *アブレシブ摩耗 ,  摩耗率
準シソーラス用語： トップコート ,  摩耗機構 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 金属材料へのセラミック被覆  (YC02050V) ,  機械的性質  (WB02030U)

タイトルに関連する用語 (4件)： 複合材料 ,  キャラクタリゼーション ,  アブレシブ摩耗 ,  研究