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J-GLOBAL ID：202002210429523857   整理番号：20A1215342

レーダーサーボシステムの結合モーメントの追跡精度への影響分析【JST・京大機械翻訳】

Influence analysis of coupling torque on tracking accuracy for radar servo system

著者 (4件)： Jiang Renhua (南京航空航天大学自動化学院,南京,211106) ,  Liu Chuang (南京航空航天大学自動化学院,南京,211106) ,  Ning Yinxing (上海電机学院電气学院,上海,201306) ,  Xie Yang (中航工業雷華電子技術研究所,江蘇无錫,214063)
資料名： Dianji yu Kongzhi Xuebao  (Dianji yu Kongzhi Xuebao)
巻： 24  号： 1  ページ： 18-26  発行年： 2020年 
JST資料番号： C2500A  ISSN： 1007-449X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 航空機の操縦運動によるレーダーサーボ機構における複雑な結合外乱トルクが存在するため、サーボ制御における外乱トルクの精確な補償の問題を実現できないため、レーダーサーボシステムの結合モーメントのモデリングと影響分析を展開した。ベクトル重ね合わせ原理を用いて、2次元機構の運動学方程式と慣性結合方程式を導出し、方位とピッチングの2軸の動力学カップリングモーメントモデルを構築し、シミュレーションを通して、航空機の操縦と不操縦状況下で、航空機プラットフォームが2次元フレームの動力学結合モーメントと位置追跡誤差に与える影響を分析した。シミュレーション結果により,2次元フレーム間の結合モーメントは小さく,追跡誤差は小さく,そして,2次元フレーム間の結合モーメントは,航空機の操縦時に増加し,そして,結合モーメントは,時間変動の正弦波特性を示し,そして,追跡誤差は,時間変動および不規則特性によって,増加した。動的結合トルクモデルの確立は,航空機搭載レーダサーボ制御システムの設計のための理論的基礎を提供した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： シミュレーション ,  ベクトル ,  *レーダ ,  航空機 ,  サーボ機構 ,  サーボ制御 ,  トルク ,  正弦波 ,  経時変化 ,  重合せ ,  二次元 ,  二軸 ,  搭載レーダ ,  *モーメント ,  サーボ系

分類 (2件)： 電動機  (NB07030U) ,  サーボ機構  (IC03030Q)

タイトルに関連する用語 (4件)： レーダー ,  サーボシステム ,  追跡 ,  影響分析