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J-GLOBAL ID：202002210476266010   整理番号：20A0952660

双方向伝送モードを持つデータパケット割当モジュール【JST・京大機械翻訳】

Bi-Transfer: A Data Packet Allocation Module with Chaining Transmission Mode

著者 (6件)： Li Zerun (College of Computer NUDT,Changsha,China) ,  Yang Sen (College of Computer NUDT,Changsha,China) ,  Wang Yu (College of Computer NUDT,Changsha,China) ,  Chen Lirui (College of Computer NUDT,Changsha,China) ,  Guo Yang (College of Computer NUDT,Changsha,China) ,  Xing Zuocheng (College of Computer NUDT,Changsha,China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2019  号： ICCC  ページ： 473-478  発行年： 2019年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： チップ上のネットワークデータ相互作用の性能要求の増加により,従来の直接メモリアクセス(DMA)は,バス制御の競争により,マルチモジュール協調の低効率をしばしば実行し,それによりバスのスループット率を低減する。多重モジュール間のコア間通信とデータ相互作用の動作特性を目的として,本論文では,複数モジュール間の双方向データフローをサポートするパケット伝送モジュールBi転送を設計した。また,様々な構成モードと柔軟なデータスケジューリングモードと並列に入力と出力データの連鎖伝送を実現した。このモジュールは,データ移動,コア間通信,タスク管理などの機能を完全にすることができ,そして,オンチップネットワークのデータ相互作用モードを一様に構成するために,負荷データパケットをリンクするために記述子を使用することができる。実験段階において,機能計画とコード設計を最初に実行して,次に,タイミングシミュレーションとデータ記録について説明した。最後に,この新しいデータ相互作用モジュールの性能特性を検討した。統計的観察によると,設計モジュールにおけるチャネル数の増加はバスの帯域幅を著しく増加させることができる。与えられたクロック周波数,バス幅およびデータ伝送要求の下で,4チャネル動作モードにおけるバス動作帯域幅は,最大4690MB/sに達することができて,それは通常のDMAバス帯域幅を超えてほぼ400MB/sであった。より少ないチャネルの場合,このモジュールはほとんどのアプリケーションのデータスケジューリング要件を満たすことができ,通常のDMAのデータ移動機能を提供することができる。Copyright 2020 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： シミュレーション ,  相互作用 ,  スケジューリング ,  ビスマス ,  多重化 ,  通信 ,  応用プログラム ,  帯域幅 ,  スループット ,  *パケット ,  運転モード
準シソーラス用語： クロック周波数 ,  データ伝送 ,  パケット伝送 ,  ネットワークオンチップ , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I) ,  医用画像処理  (JE04020T) ,  NMR一般  (BM07041R)

タイトルに関連する用語 (4件)： 双方向 ,  データパケット ,  割当 ,  モジュール