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J-GLOBAL ID：202002210827489285   整理番号：20A0355476

再突入中の非翼極超音速機の抗力の非定常数値解析【JST・京大機械翻訳】

Unsteady numerical analysis of drag on non-winged hypersonic vehicle during re-entry

著者 (3件)： Abdel-Gawad Mohamed S (Aerospace Engineering Department, Military Technical College, Cairo, Egypt) ,  Khalil Mostafa S (Aerospace Engineering Department, Military Technical College, Cairo, Egypt) ,  Ahmed Mahmoud Y M (Aerospace Engineering Department, Military Technical College, Cairo, Egypt)
資料名： IOP Conference Series: Materials Science and Engineering  (IOP Conference Series: Materials Science and Engineering)
巻： 610  号： 1  ページ： 012096 (11pp)  発行年： 2019年 
JST資料番号： W5559A  ISSN： 1757-8981  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 弾道ミサイルの上段のような再突入車両は,軌道の再突入段階の間,厳しい空力荷重を経験する。この相は,大気条件における連続変化,極超音速飛行速度,および車両自身の非定常飛行の3つの側面によって特徴付けられる。再突入段階の間の車両の空力特性を理解することは,そのような車両の設計者にとって重要である。本研究の目的は,高密度雰囲気の上層を通して再突入中に加速する一般的な双円錐非翼車の空力特性を調べることである。本研究は,市販の過渡層流CFDソルバを用いて,車両周りの非定常流を数値的にシミュレートすることにより行った。非定常シミュレーションは,下降中の自由流条件の時間変化と車両の線形加速を説明する。使用したCFDモデルを,類似車両の利用可能な風洞データに対して検証した。結果は,再突入中の車両に作用する抗力の時間的変動と同様に流れ場パターンの進展に取り組んだ。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *再突入 ,  飛翔 ,  *抗力 ,  上層 ,  *数値解析 ,  非定常流 ,  風洞 ,  流れ場 ,  シミュレーション ,  経時変化 ,  空力特性 ,  空力荷重 ,  円錐 ,  層流 ,  *極超音速機

分類 (3件)： 鉄道車両設計  (QH02010K) ,  自動車設計・構造・材料一般  (QG03010O) ,  走行性能  (QG02020S)

タイトルに関連する用語 (6件)： 再突入 ,  翼 ,  極超音速機 ,  抗力 ,  非定常 ,  数値解析