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J-GLOBAL ID:202002210975774651   整理番号:20A1478920

東京首都圏における鉄道線路間の人口差の理解

Understanding of Population Difference between Railway Lines in Tokyo Metropolitan Area
著者 (3件):
資料名:
巻: 13  ページ: 2547-2564(J-STAGE)  発行年: 2019年 
JST資料番号: U0076A  ISSN: 1881-1124  資料種別: 逐次刊行物 (A)
記事区分: 原著論文  発行国: 日本 (JPN)  言語: 英語 (EN)
抄録/ポイント:
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本研究は,近年,東京首都圏における鉄道沿線の人口移動の特徴を説明する。各路線の人口動態のODデータを用いて,人口移動,純移動および男性・女性の移動が路線間で異なることを確認した。さらに,施設位置,住宅タイプ,土地価格,居住場所としての選好などの違いが移動に影響する要因であることが分かった。日本は世界最速の高齢化国であり,高齢化が鉄道需要を低減させると言われている。また,都市鉄道会社は,高齢化社会が乗客からの収入だけでなく,住宅,商業施設,娯楽施設などの都市鉄道線路沿線の関連ビジネスからの収入にも負の影響をもたらすので,都市鉄道会社は若い人が鉄道沿線地域に住むことを望んでいる。(翻訳著者抄録)
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分類 (1件):
分類
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都市計画の調査分析,分析手法 
引用文献 (22件):
  • Barry Zondag., Marits Pieters. (2004) Influence of accessibility on residential location choice. Journal of the Transportation Research Board, January, 2005, 18pages
  • Ding Liu. (2014) Exploring the Impact of Commuter’s Residential Location Choice on the Design of a Rail Transit Line Based on Prospect Theory, Mathematical Problems in Engineering Vol 2014, Article ID 536872, 12 pages
  • Fujii, T.,Oe, M. (2005). An Analysis of Population Structure in the Tokyo Metropolitan Area in Terms of Generation Balance, Journal of architecture, planning and environmental engineering, No.593, p.123-130. (in Japanese)
  • Hatta, Tatsuo (2006), Toshin Kaiki no Keizaigaku, Nihon-Keizai-Shimbunsha (in Japanese).
  • Hibino, N., Okada, A., Ohno, K. (2007) A Study on Transportation Policies Based on Travel Behavior of Eldely People in Japan. Proceedings of the 11th World Conference on Transport Research, 29 pages.
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