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J-GLOBAL ID：202002211151907271   整理番号：20A1963852

新型のレールのホモジネート機構の設計のキー技術に関する研究【JST・京大機械翻訳】

Research on Key Technologies for Design of New Track Panel Uniform Sleeper Mechanism

著者 (3件)： Huang Kai (邯鄲中鉄橋梁机械有限公司 河北邯鄲 056003) ,  Chen Guang (邯鄲中鉄橋梁机械有限公司 河北邯鄲 056003) ,  Liu Guanghua (邯鄲中鉄橋梁机械有限公司 河北邯鄲 056003)
資料名： Tiedao Jianzhujishu  (Tiedao Jianzhujishu)
号： 4  ページ： 40-43  発行年： 2020年 
JST資料番号： C4262A  ISSN： 1009-4539  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 本文では、軌道設計における新型で、密集したレール枕の異なる間隔の要求に適応できる均一枕機構を紹介した。均一後頭機構はチェーン伝動を採用し、モータの回転速度は周波数変換器の閉ループ制御を採用し、ホモジネートチェーンの操縦性を高め、信頼性が良く、伝動応答が速く、精度が高い。後頭機構の運動パラメーターが軌道の間隔に影響するメカニズムを検討し、そして、枕枕の物理モデルを作り、枕枕とレール後頭全過程の接触状態と応力状況に対して運動学シミュレーションを行い、後頭過程の接触荷重変化曲線を得た。ANSYSの静的構造ソルバーに基づいて,後頭構造を最適化して,現場実験検証を行った。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 最適化 ,  シミュレーション ,  信頼性 ,  フィードバック制御 ,  チェーン ,  チェーン伝動 ,  電動機 ,  *レール ,  回転数 ,  動力伝動 ,  周波数変換器
準シソーラス用語： ソルバ ,  物理モデル ,  ANSYS ,  実験検証 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 線路構造,軌道材料  (RC07030B)

タイトルに関連する用語 (5件)： レール ,  ホモジネート ,  設計 ,  キー ,  研究