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J-GLOBAL ID：202002211290270606   整理番号：20A1135981

先進戦闘機過失速操縦モデル飛行試験技術【JST・京大機械翻訳】

Model flight test technology for post-stall maneuver of advanced fighter

著者 (6件)： He Kaifeng (空气動力学国家重点実験室,四川 綿陽 621000;中国空气動力研究与発展中心,四川 綿陽 621000) ,  Liu Gang (中国空气動力研究与発展中心,四川 綿陽,621000) ,  Mao Zhongjun (中国空气動力研究与発展中心,四川 綿陽,621000) ,  Wang Qing (中国空气動力研究与発展中心,四川 綿陽,621000) ,  Jia Tao (中国空气動力研究与発展中心,四川 綿陽,621000) ,  Zhang Sheng (中国空气動力研究与発展中心,四川 綿陽,621000)
資料名： Kongqi Donglixue Xuebao  (Kongqi Donglixue Xuebao)
巻： 38  号： 1  ページ： 9-20  発行年： 2020年 
JST資料番号： C2062A  ISSN： 0258-1825  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 過失速操縦能力を有する戦闘機は近距離空戦において、快速占拠、先敵照準、有効回避攻撃の戦術優位性を獲得でき、先進戦闘機の標識性性能要求である。モデル飛行試験技術は,空気力学研究のための3つの主要な方法のひとつであり,それは,航空機の技術的難題を解決して,技術革新を実現するのに重要な役割を果たした。本文では、中国の空気動力研究と発展センターで、動力自主制御モデル飛行試験プラットフォームを用いて発展した過失速操縦モデル飛行試験技術、および先進戦闘機構型典型的な過失速操縦モデル飛行試験を紹介し、大迎え角の非定常空力モデリングと分類について述べた。パラメータ測定,大迎え角非線形制御,推力ベクトル制御,および大迎え角非定常空気力学的パラメータ同定における研究作業と,これらの重要課題を解決するための技術的アプローチを,本論文で提示した。この研究を通じて、国内で初めて先進戦闘機構型縮尺模型の典型的な過失速操縦飛行を実現でき、関連する研究成果は先進戦闘機が過失速操縦飛行能力を実現するための有力な技術サポートを提供できる。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 航空機 ,  *失速 ,  空気力学 ,  *飛行試験 ,  迎え角 ,  コリメーション ,  *飛翔 ,  飛行性 ,  *戦闘機 ,  縮尺模型
準シソーラス用語： パラメータ同定 ,  非定常性 ,  推力ベクトル制御 ,  制御モデル ,  非定常空気力学 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 航空機の空気力学  (QK02010T) ,  操縦・制御系統  (QK05020Z)

タイトルに関連する用語 (5件)： 戦闘 ,  過失 ,  操縦 ,  モデル ,  飛行試験