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J-GLOBAL ID：202002213604114348   整理番号：20A0400797

道路交換のシミュレーションに基づく速度-密度関係モデル【JST・京大機械翻訳】

Simulation-Based Speed-Density Relationship Model of Highway Interchange

著者 (1件)： Liu Yanwei (School of Highway, Chang’an University, Shaanxi, 710064, China)
資料名： IOP Conference Series: Earth and Environmental Science  (IOP Conference Series: Earth and Environmental Science)
巻： 371  号： 2  ページ： 022084 (7pp)  発行年： 2019年 
JST資料番号： W5558A  ISSN： 1755-1307  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 高速道路交換における交通波動伝達の法則を研究するために,本研究は交換区域の交通特性を分析して,回転密度と混合比率係数を修正することによって,5PLロジスティックモデルに基づく高速道路交換の改良した速度-密度モデルを開発した。勾配の交通に関連する補正係数Δ_1,Δ_2を導入し,異なる交通量組合せの下でのシミュレーションデータの非線形適合と多変量線形回帰分析によって定量化した。交換セクションの実際の運用データをサイトで収集し,モデルの計算値と実際の値の間の差異を比較し,モデルの正確さと汎用性を検証した。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 交通量 ,  混合比 ,  *道路 ,  汎用性 ,  *シミュレーション ,  波動 ,  高速道路
準シソーラス用語： 計算値 ,  多変量線形回帰 ,  補正係数 ,  ロジスティックモデル ,  交通特性 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 交通調査  (TB01031B)

タイトルに関連する用語 (3件)： 道路 ,  シミュレーション ,  モデル