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J-GLOBAL ID：202002213639078304   整理番号：20A0215740

電気自動車における無線充電システムのための電磁安全性評価と保護法【JST・京大機械翻訳】

Electromagnetic Safety Evaluation and Protection Methods for a Wireless Charging System in an Electric Vehicle

著者 (4件)： Wang Quandi (School of Electrical Engineering, Chongqing University, Chongqing, China) ,  Li Wanlu (School of Electrical Engineering, Chongqing University, Chongqing, China) ,  Kang Jianwei (School of Electrical Engineering, Chongqing University, Chongqing, China) ,  Wang Yingcong (School of Electrical Engineering, Chongqing University, Chongqing, China)
資料名： IEEE Transactions on Electromagnetic Compatibility  (IEEE Transactions on Electromagnetic Compatibility)
巻： 61  号： 6  ページ： 1913-1925  発行年： 2019年 
JST資料番号： H0383A  ISSN： 0018-9375  CODEN： IEMCAE  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 電気自動車(EV)における高出力無線電力伝送(WPT)システムを囲む電磁場は,近傍の歩行者の電磁安全性(EMS)を脅かす可能性がある。本論文では,最初に,EVsに対する10kW WPTシステムに対する線量測定を評価した。3つの人間モデルとフルサイズEVモデルを構築し,使用した。有限要素法による数値計算を,未探索および厳しいものを含む成人モデルの3つの曝露シナリオに対して実行した。成人モデルと同じ位置にある子供モデルも評価した。EMS要求を満たすために,WPTシステムの最大許容電力(MAP)はわずか1.0kWである。次に,WPTシステムの電磁ハザードから人々を保護するために,3つの実行可能な対策を提案した。1)システムの正常充電時の歩行者の安全距離を確立した。2)WPTシステムの近接場磁場の分布特性に関する知見に基づいて,詳細な電力制御戦略を提示した。3)WPTシステムのオフセット距離を検出する新しい方法を提案し,小さな実験的WPTシステム結合器を開発し,この方法を検証した。これらの対策は,システムのMAPと人々のためのEMS要件の間の矛盾を効果的に軽減することができる。Copyright 2020 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 子供 ,  *充電 ,  布特性 ,  近接場 ,  数値計算 ,  磁場 ,  歩行者 ,  *電気自動車 ,  無線電力伝送 ,  電力 ,  有限要素法 ,  電力制御 ,  結合器 ,  電磁場 ,  線量測定

分類 (3件)： 雑音測定  (ND04030F) ,  その他の無線通信  (ND08050D) ,  雑音一般  (ND04010J)

タイトルに関連する用語 (4件)： 電気自動車 ,  無線 ,  充電 ,  安全性評価