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J-GLOBAL ID：202002214377233417   整理番号：20A0873850

高トルクと低トルクリプルを持つセグメント化回転子モジュラスイッチドリラクタンスモータ【JST・京大機械翻訳】

Segmented-Rotor Modular Switched Reluctance Motor With High Torque and Low Torque Ripple

著者 (2件)： Kondelaji Mohammad Amin Jalali (Department of Electrical Engineering, Electrical Machines and Transformers Research Laboratory (EMTRL), Amirkabir University of Technology (Tehran Polytechnic), Tehran, Iran) ,  Mirsalim Mojtaba (Department of Electrical Engineering, Electrical Machines and Transformers Research Laboratory (EMTRL), Amirkabir University of Technology (Tehran Polytechnic), Tehran, Iran)
資料名： IEEE Transactions on Transportation Electrification  (IEEE Transactions on Transportation Electrification)
巻： 6  号： 1  ページ： 62-72  発行年： 2020年 
JST資料番号： W2449A  ISSN： 2332-7782  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,モジュール固定子と分割回転子をスイッチドリラクタンスモータ(SRMs)に同時に適用することについて述べた。これに関して,新しい極結合を有する新しい二重固定子セグメント化回転子モジュールSRM(DSSR-MSRM)を提案した。最初に,モータートポロジーを導入して,モーターの磁気回路モデルを解析した。次に,機械の電磁性能を有限要素解析(FEA)を用いて解析した。フラックス結合とトルクに関するDSSR-MSRMの優位性を,同じ次元とパラメータを有するモジュール/非モジュールとセグメント化/非セグメント化構造を有する5つの種々のタイプのSRMsによる比較研究に基づいて例示した。シミュレーション結果は,DSSR-MSRMが他の構造と比較してより高いトルクを持つことを示した。さらに,電流,トルク,および電力波形に関する提案電動機の動的性能を得た。さらに,提案したモータは低いトルクリップルを有することを示した。最後に,プロトタイプモータを構築し,機械的考察を検討し,実験結果を得た。これはFEAから予測したものと良く一致した。Copyright 2020 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 磁気回路 ,  プロトタイプ ,  電流 ,  固定子 ,  *スイッチドリラクタンスモータ ,  *セグメンテーション ,  位相幾何学 ,  *トルク ,  電力 ,  電動機 ,  シミュレーション
準シソーラス用語： 有限要素解析 ,  *トルクリプル , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 移動通信  (ND08030H) ,  図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (5件)： トルク ,  トルクリプル ,  セグメント ,  回転子 ,  スイッチドリラクタンスモータ