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J-GLOBAL ID：202002214678328595   整理番号：20A0854630

信号幹線に沿った交通信号優先度 旅客ベースのアプローチ【JST・京大機械翻訳】

Transit Signal Priority Along a Signalized Arterial A Passenger-based Approach

著者 (3件)： Mishra Suman (Department of Civil Engineering, University of Calgary, Calgary, AB, Canada) ,  Kattan Lina (Department of Civil Engineering, University of Calgary, Calgary, AB, Canada) ,  Wirasinghe S. C. (Department of Civil Engineering, University of Calgary, Calgary, AB, Canada)
資料名： ACM Transactions on Spatial Algorithms and Systems  (ACM Transactions on Spatial Algorithms and Systems)
巻： 6  号： 1  ページ： 1-19  発行年： 2020年 
JST資料番号： W5708A  ISSN： 2374-0353  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,主要な街路における利益とサイド街路における遅延との間のトレードオフをバランスさせることにより,輸送バスに対するエージェントに基づく優先権を開発した。ルールベースの過渡信号優先権(TSP)を設定し,それらのスケジュールの順守,乗客の占有,および下流の停止における乗客の待ちに基づくスケジュールベースの輸送車両への優先順位を割り当てる。優先権を受信するために必要なバス乗客の最小数を,グリーン拡張と赤い切断の2つのケースに対する決定論的待ち行列理論を用いて得た。VISSIMシミュレーションソフトウェアを用いて,開発したTSPアプローチの性能を評価し,既存の,無条件,および非TSPシナリオと比較した。この評価により,主要街路,交差街路,およびネットワークレベルに対する性能測度を評価した。シミュレーションは,既存の優先度対策(バスが3分毎に優先権を受ける)と比較して,旅行時間とサイド街路遅れにおける有意な減少において,乗客ベースのTSPが結果として生じることを実証した。Please refer to this article’s citation page on the publisher website for specific rights information. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 優先権 ,  ルールベース ,  ネットワーク ,  *優先度 ,  *乗客 ,  待合せ理論 ,  エージェント ,  旅行時間
準シソーラス用語： 決定論 ,  *交通信号 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (2件)： 交通マイクロシミュレーションモデリング ,  交通信号優先順位条件付き優先順位スケジュール遵守

分類 (1件)： 交通管制・規制  (TB01032S)

タイトルに関連する用語 (3件)： 交通 ,  優先度 ,  旅客