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J-GLOBAL ID：202002215047526484   整理番号：20A1481027

エネルギー管理戦略に対する燃料電池システムのエージングと熱管理の影響の調査【JST・京大機械翻訳】

Investigating the impact of ageing and thermal management of a fuel cell system on energy management strategies

著者 (7件)： Kandidayeni M. (Hydrogen Research Institute, Department of Electrical Engineering and Computer Science, Universite du Quebec a Trois-Rivieres, Trois-Rivieres, Quebec G9A 5H7, Canada) ,  Kandidayeni M. (Canada Research Chair in Energy Sources for the Vehicles of the Future, Canada) ,  Macias A. (Hydrogen Research Institute, Department of Electrical Engineering and Computer Science, Universite du Quebec a Trois-Rivieres, Trois-Rivieres, Quebec G9A 5H7, Canada) ,  Macias A. (Canada Research Chair in Energy Sources for the Vehicles of the Future, Canada) ,  Boulon L. (Hydrogen Research Institute, Department of Electrical Engineering and Computer Science, Universite du Quebec a Trois-Rivieres, Trois-Rivieres, Quebec G9A 5H7, Canada) ,  Boulon L. (Canada Research Chair in Energy Sources for the Vehicles of the Future, Canada) ,  Kelouwani S. (Hydrogen Research Institute, Department of Mechanical Engineering, Universite du Quebec a Trois-Rivieres, Trois-Rivieres, Quebec G9A 5H7, Canada)
資料名： Applied Energy  (Applied Energy)
巻： 274  ページ： Null  発行年： 2020年 
JST資料番号： A0097A  ISSN： 0306-2619  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,燃料電池ハイブリッド電気自動車(FCHEV)における最適およびルールベースエネルギー管理戦略(EMS)の性能に関して,2つの重要な側面,すなわち燃料電池(FC)劣化および熱管理の影響を研究した。そうするために,まず,FCスタックと電池パックから成る低速FCHEVのためのシミュレーション環境において,自動車のモデルを開発した。続いて,最適戦略としての決定論的動的計画法(DP)と,一般的ルールベース戦略としての有界負荷追従戦略(BLFS)を利用して,電源の運転制約を尊重しながら,水素消費を最小にした。EMSの性能を異なるシナリオで評価した。第一の目的は,自動車の性能に対するFCスタック劣化の影響を明らかにすることである。この点に関して,各EMSは,異なるレベルの劣化を有する2つのFCのFCスタックから必要な電流を決定する。第2の目的は,シナリオにおける考慮事例と比較して,新しいFCの性能を改善するための熱管理の寄与を評価することである。この点で,各戦略は2つの制御変数(FC電流と冷却ファンデューティサイクル)を決定する。この研究の結果は,PEMFCが熟成するにつれてPEMFCの健康状態に順応する必要性が,DPで24.8%まで,BLFSで12.1%まで水素消費を増加させることを示した。さらに,EMSへの温度次元の統合は,DPとBLFSで,それぞれ4.1%と5.3%で水素消費を減少できた。Copyright 2020 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： シミュレーション ,  電流 ,  自動車 ,  動的計画法 ,  *熱管理 ,  水素 ,  *燃料電池 ,  ハイブリッド自動車 ,  低速度 ,  エネルギー管理 ,  ルールベース ,  固体高分子形燃料電池
準シソーラス用語： デューティサイクル ,  電池パック ,  最適戦略 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 多次元エネルギー管理戦略 ,  動的計画法 ,  燃料電池ハイブリッド電気自動車 ,  熱管理

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  燃料電池  (YB04040V)

タイトルに関連する用語 (6件)： エネルギー管理 ,  戦略 ,  燃料電池システム ,  エージング ,  熱管理 ,  調査