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J-GLOBAL ID：202002215183028596   整理番号：20A0797011

B_4C強化傾斜機能および均質アルミニウム基複合材料の乾燥往復摩耗と摩擦挙動【JST・京大機械翻訳】

Dry reciprocating wear and frictional behaviour of B₄C reinforced functionally graded and homogenous aluminium matrix composites

著者 (4件)： Radhika N. (Department of Mechanical Engineering, Amrita School of Engineering, Coimbatore Amrita Vishwa Vidyapeetham, India) ,  Sasikumar J. (Department of Mechanical Engineering, Amrita School of Engineering, Coimbatore Amrita Vishwa Vidyapeetham, India) ,  Sylesh JL (Department of Mechanical Engineering, Amrita School of Engineering, Coimbatore Amrita Vishwa Vidyapeetham, India) ,  Kishore R (Department of Mechanical Engineering, Amrita School of Engineering, Coimbatore Amrita Vishwa Vidyapeetham, India)
資料名： Journal of Materials Research and Technology  (Journal of Materials Research and Technology)
巻： 9  号： 2  ページ： 1578-1592  発行年： 2020年 
JST資料番号： W3532A  ISSN： 2238-7854  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 水平遠心法と重力鋳造法により処理した,鋳放し,熱処理(HT)機能的グレード(FG)A359/10wt%B_4Cと均一A359/6wt%B_4C複合材料(FGM外部ゾーンに相当するwt%)の機械的性質とトライボロジー特性を評価するための比較研究を行った。金属組織学的解析により,鋳放しFG複合材料に対して外側から内層への強化粒子の低下を確認したが,均一複合材料に対しては強化材の分布さえも観察された。微細なα-球状化共晶シリコンの形成がHT複合材料で観察された。HT複合材料の機械的性質について比較解析を行い,FG複合材料の外層で37.9%,微小硬さで均一複合材料で32.6%の改善を確認した。一方,引張強度では外層FG複合材料で24.1%,均一複合材料で5.6%の改善が観察された。往復摩耗解析は,荷重と滑り距離の影響下での摩耗速度と摩擦係数の増加傾向により,HT FG複合材料の外側領域の摩耗に対する優れた抵抗を確認した。強化の重量パーセントが増加すると,摩耗速度と摩擦係数に対して減少傾向が観察された。摩耗形態解析により,均質複合材料に対する支配的な剥離摩耗機構を確認した。一方,FG複合材料に対しては,アブレシブ,接着剤および剥離摩耗の組合せが観察された。Copyright 2020 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 鋳放し ,  機械的性質 ,  熱処理 ,  引張強さ ,  摩擦係数 ,  *摩耗 ,  往復運動 ,  共晶 ,  接着剤 ,  球状化 ,  複合材料 ,  微小硬さ ,  補強材料 ,  摩耗速度
準シソーラス用語： 摩耗機構 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 傾斜機能複合材料 ,  均質複合材料 ,  熱処理 ,  往復動摩耗

分類 (2件)： 分散強化合金  (WE04030R) ,  機械的性質  (WB02030U)

タイトルに関連する用語 (5件)： 強化 ,  アルミニウム基複合材料 ,  摩耗 ,  摩擦 ,  挙動