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J-GLOBAL ID：202002216040524443   整理番号：20A1467289

縦列ヘリコプタ二重ロータの空力特性解析【JST・京大機械翻訳】

Aerodynamic Characteristics Analysis of Twin-rotor in Tandem Helicopter

著者 (5件)： Chen Jianwei (南京航空航天大学 直升机旋翼動力学国家級重点実験室,南京,210016) ,  Zhu Qinghua (南京航空航天大学 直升机旋翼動力学国家級重点実験室,南京,210016) ,  Wang Kun (南京航空航天大学 直升机旋翼動力学国家級重点実験室,南京,210016) ,  Zhu Zhenhua (南京航空航天大学 直升机旋翼動力学国家級重点実験室,南京,210016) ,  Shen Suiyuan (南京航空航天大学 直升机旋翼動力学国家級重点実験室,南京,210016)
資料名： Hangkong Gongcheng Jinzhan  (Hangkong Gongcheng Jinzhan)
巻： 11  号： 2  ページ： 167-175,198  発行年： 2020年 
JST資料番号： C2913A  ISSN： 1674-8190  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 縦列式ヘリコプタの前後に,複雑な干渉現象が生じる。2つのロータの間の空力干渉問題を解析するために,運動量源モデルおよびN-S(Navier-Stokes)方程式に基づく数値的解析方法を確立して,k-ωSST乱流モデルを採用して,圧力陰解法に基づく。確立した解法を例証した。ホバリング状態,フォワード流状態,後方流状態の縦列式二重ロータヘリコプタの前後におけるロータの干渉流れ場について数値シミュレーションを行い,計算結果と流れ場特性を組み合わせて,干渉流れ場による空力現象を解析した。結果は,回転翼の性能が,ホバリング状態によって減少し,そして,後部ロータは,前部ロータの性能に,大いに影響し,そして,前方流れ状態,そして,ロータの揚力損失は,懸垂状態より,より明白であり,そして,後向き流れ状態は,より明白であり,そして,最小ロータ効率は,半分近くであった。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 運動量 ,  干渉 ,  *空力特性 ,  揚力 ,  *空気力学 ,  空力干渉 ,  ホバリング ,  回転翼 ,  *ヘリコプタ ,  懸垂 ,  流れ場 ,  乱流モデル
準シソーラス用語： 数値シミュレーション ,  陰解法 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 航空機の空気力学  (QK02010T) ,  その他の機械要素  (QB01120F)

タイトルに関連する用語 (4件)： ヘリコプタ ,  ロータ ,  空力特性 ,  解析