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J-GLOBAL ID：202002218030043971   整理番号：20A2458502

低周波数振動低減に対するスリーパー間隔と軌道支持剛性を考慮した追加防振スリーパトラックの効果【JST・京大機械翻訳】

Effect of additional anti-vibration sleeper track considering sleeper spacing and track support stiffness on reducing low-frequency vibrations

著者 (3件)： Sung Deokyong (Department of Civil and Railroad Engineering, Daewon University College, 316 Daehak, Jecheon-si, Chungbuk 27135, Republic of Korea) ,  Chang Seongkyu (Department of Civil Engineering, Gwangju University, 277 Hyodeok-ro, Nam-gu, Gwangju 61743, Republic of Korea) ,  Kim Sangjin (Seoulmetro, 346 Cheonho-daero, Seong dong-gu, Seoul 04806, Republic of Korea)
資料名： Construction and Building Materials  (Construction and Building Materials)
巻： 263  ページ： Null  発行年： 2020年 
JST資料番号： T0560A  ISSN： 0950-0618  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 低周波振動(40-80Hz)を低減するために,新しい付加的抗振動スリープトラック(AAST)を用いることの影響を,数値および現場試験を通して調査した。計算モデルを用いて,スリープ間隔とトラック支持剛性の影響を調べた。AASTの性能を検証するために,現場試験を行った。結果は,スリープ間隔とトラックサポート剛性が,目標とする低周波範囲における地盤の振動を制御するために調整することができることを確認した。数値的および現場試験結果は,AASTが地盤への振動伝達を減少することによって,低周波振動を効果的に減らすことができることを示した。Copyright 2020 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *防振 ,  *剛性 ,  *LF【周波数】 ,  現場試験 ,  計算モデル
準シソーラス用語： 低周波振動 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 追加的な反振動スリーパトラック ,  スリーパー間隔 ,  軌道支持剛性 ,  低周波振動 ,  都市鉄道輸送

分類 (1件)： 土圧,土の動的性質,地盤の応力と変形  (RA03060A)

タイトルに関連する用語 (5件)： 低周波数振動 ,  スリーパー ,  軌道 ,  支持剛性 ,  防振