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J-GLOBAL ID：202002218257714200   整理番号：20A2581728

ダイカストプロセスで作製したAl-Si/グラファイト複合材料の高温摩耗とメカニズムに関する研究【JST・京大機械翻訳】

Study on high-temperature wear and mechanism of Al-Si/graphite composites prepared by the die-casting process

著者 (6件)： Deng Yafei (School of Materials and Energy, Guangdong University of Technology, Guangzhou, China) ,  Pan Xiaotao (School of Materials and Energy, Guangdong University of Technology, Guangzhou, China) ,  Zeng Guoxun (School of Materials and Energy, Guangdong University of Technology, Guangzhou, China) ,  Liu Jie (School of Materials and Energy, Guangdong University of Technology, Guangzhou, China) ,  Xiao Sinong (School of Materials and Energy, Guangdong University of Technology, Guangzhou, China) ,  Zhou Zhenquan (School of Materials and Energy, Guangdong University of Technology, Guangzhou, China)
資料名： Industrial Lubrication and Tribology  (Industrial Lubrication and Tribology)
巻： 72  号： 10  ページ： 1153-1158  発行年： 2020年 
JST資料番号： E0093A  ISSN： 0036-8792  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 目的:本論文では,アルミニウム合金のトライボロジー特性を改善し,その摩耗率を低減することを目的とする。設計/方法論/アプローチ:炭素を,室温でモデルに入れ,圧力チャンバに溶融アルミニウムの680°Cを流し,次に金型鋳造機を通して炭素フェルトを含む金型にプレスし,それを冷却し,52.8MPaの注入圧力を使用し,同じ圧力を15秒間保持した。その結果,マトリックスと複合材料の機械的特性は類似しており,複合材料の圧縮強度はマトリックス合金の95%であった。しかし,この複合材料は低い摩擦係数を示し,Gr/Al複合材料の摩擦係数は0.15であり,それはマトリックス合金のそれより2分の1であった。同様に,複合材料の摩耗率はマトリックスの4%未満である。さらに,この複合材料は200°C前に厳しい摩耗を避けることができるが,マトリックス合金は100°Cのみである。この材料は優れた摩擦特性を持ち,高温においてこの優れた性能を維持することができる。ピアレビュー:本論文のピアレビュー歴史は,https://publons.com/publon/10.1108/ILT-10-2019-0454/で利用可能である。Copyright 2020 Emerald Publishing Limited All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 機械的性質 ,  *高温 ,  合金 ,  複合材料 ,  摩擦係数 ,  *摩耗 ,  アルミニウム合金 ,  *ダイカスト ,  *グラファイト ,  圧縮強さ ,  摩耗率
準シソーラス用語： チャンバ ,  摩擦特性 ,  トライボロジー特性 ,  摩耗挙動 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (3件)： ダイカストプロセス ,  Al-Si/グラファイト複合材料 ,  高温摩耗挙動

分類 (1件)： 潤滑一般  (QB02010S)

タイトルに関連する用語 (10件)： ダイカスト ,  プロセス ,  作製 ,  Al ,  Si ,  グラファイト ,  複合材料 ,  摩耗 ,  メカニズム ,  研究