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J-GLOBAL ID：202002218510016761   整理番号：20A2450473

DTE(ジエチル-エーテル)を添加したカンファー-オイルディーゼルブレンドを燃料としたCIエンジンの影響の実験研究【JST・京大機械翻訳】

Experimental investigation of effect of CI-engine fuelled with camphor-oil diesel blend with additive of DTE (Diethyl-Ether)

著者 (5件)： Sharma Aditya (Department of Mechanical Engineering, SRM Institute of Science and Technology, Kattankulathur, Chennai, Tamilnadu, India) ,  Shukla Harshit (Department of Mechanical Engineering, SRM Institute of Science and Technology, Kattankulathur, Chennai, Tamilnadu, India) ,  Sathish Kumar A (Department of Mechanical Engineering, SRM Institute of Science and Technology, Kattankulathur, Chennai, Tamilnadu, India) ,  Manikandaraja G (Department of Mechanical Engineering, SRM Institute of Science and Technology, Kattankulathur, Chennai, Tamilnadu, India) ,  Malarmannan S (Department of Mechanical Engineering, SRM Institute of Science and Technology, Kattankulathur, Chennai, Tamilnadu, India)
資料名： IOP Conference Series: Materials Science and Engineering  (IOP Conference Series: Materials Science and Engineering)
巻： 912  号： 4  ページ： 042009 (8pp)  発行年： 2020年 
JST資料番号： W5559A  ISSN： 1757-8981  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 5%と10%のDTE(ジエチルエーテル)でB50比率でブレンドしたカンファー油を燃料とする燃焼点火エンジンから成る試験Rigを,0%,25%,50%,75%,および100%の範囲で負荷を変えて誘導する。結果は,濃度カンファー油の増加が,Brake比燃料消費のより低い値でBrake熱効率を増加させることを示した。また,CO,HCおよびCO_2の増加のようなパラメータの顕著な低下で,より良い放出を記録した。ブレンド燃料におけるDTEの導入は試験され,純カンファー油の添加に匹敵する結果が得られ,ブレーキ熱効率が増加し,比燃料消費値を制限すると,DTE添加による排出特性への影響はCO_2の増加を伴う低いCO,HC,NOX及び煙煙をもたらした。カンファー油とDTEの効果的な混合は,より高い負荷と同様に低い負荷での性能特性に満足のいく結果をもたらした。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *煙 ,  ブレーキ ,  熱効率 ,  酸化窒素
準シソーラス用語： 性能特性 ,  燃料消費量 ,  排出特性 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 圧縮点火機関  (PB02030N) ,  生物燃料及び廃棄物燃料  (LB02020Y)

タイトルに関連する用語 (7件)： DTE ,  ジエチル ,  エーテル ,  カンファー ,  燃料 ,  実験 ,  研究