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J-GLOBAL ID：202002219485366342   整理番号：20A1081725

航空機の緊急避難に対する航空機乗客の人体計測の影響【JST・京大機械翻訳】

The effect of airline passenger anthropometry on aircraft emergency evacuations

著者 (4件)： Melis Damien J. (School of Engineering, RMIT University, GPO Box 2476, Melbourne 3001, Victoria, Australia) ,  Silva Jose M. (School of Engineering, RMIT University, GPO Box 2476, Melbourne 3001, Victoria, Australia) ,  Yeun Richard (School of Engineering, RMIT University, GPO Box 2476, Melbourne 3001, Victoria, Australia) ,  Wild Graham (School of Engineering, RMIT University, GPO Box 2476, Melbourne 3001, Victoria, Australia)
資料名： Safety Science  (Safety Science)
巻： 128  ページ： Null  発行年： 2020年 
JST資料番号： W0879A  ISSN： 0925-7535  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,単一通路および二重通路航空機の両方に対する緊急避難に対する旅客人体測定の影響を実証した。Body Mass Index(BMI)カテゴリーに基づく旅客人体測定の人口統計学的モデルを,オンラインデータベースから検索したデータに基づいて構築した。肥満の罹患率が世界的規模でより大きくなっていることを知り,様々な肥満状態をシミュレートし,肥満/過体重乗客搭載媒体と大型航空機の数の増加の影響を調べた。実生活避難を模倣した試行を行うことにより,エグレスシミュレーションに用いられるソフトウェアの検証を行った。シミュレーション結果は,現在のレベルのBMI罹患率に対して,航空機を避難する時間は,狭いボディに対して76.6s(95%CI,76.2~76.9)であり,広いボディ航空機に対して87.1s(95%CI,86.7~87.7)であることを示した。BMIカテゴリーの現在の罹患率は変化しないが,全体の肥満を5%だけ増加させることにより,広範囲の航空機シナリオに対して約2秒の排出時間の増加をもたらすことができる。肥満乗客の割合が大きくなると,排出時間は有意に増加する。結果は,次の30年に期待されるものと類似した人口統計学的分布を持つ人口に対する排出時間は,旅客航空機の認証目的に対する航空機関により考慮された90sの現在の時間限界を超えていることを示した。Copyright 2020 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： シミュレーション ,  *航空輸送 ,  *航空機 ,  データベース ,  媒質 ,  *避難 ,  肥満 ,  ソフトウェア ,  統計模型 ,  *乗客 ,  連絡通路 ,  *身体測定 ,  認証
準シソーラス用語： 人口統計学 ,  オンライン , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 乗客の人体計測 ,  航空機の避難 ,  肥満 ,  緊急脱出

分類 (1件)： 代謝異常・栄養性疾患一般  (GD05010J)

タイトルに関連する用語 (4件)： 航空機 ,  緊急避難 ,  乗客 ,  人体計測