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J-GLOBAL ID：202002220022196363   整理番号：20A0240194

鉄道単純支持溝形梁のアーチ橋設計に関する研究【JST・京大機械翻訳】

Research on Design of Railway Tied Arch Hybrid Bridge with Simply Supported Trough Girder

著者 (1件)： Wang Fawu (中鉄上海設計院集団有限公司,上海,200070)
資料名： Tiedao Jianzhu  (Tiedao Jianzhu)
巻： 59  号： 9  ページ： 1-4,8  発行年： 2019年 
JST資料番号： C4186A  ISSN： 1003-1995  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 寧発線は上海通鉄道を上回り、線路の縦断面の高度制限のため、64mの単純支持溝形梁のアーチ橋を採用した。本文では、この橋の応力特徴を分析し、梁、アーチリブ、アーチ脚、横棒、吊り棒などの部材の構造設計を紹介した。有限要素ソフトウェアを用いて,橋梁の全体の計算,床板の横方向計算,およびアーチ足の局部応力解析を行った。計算結果により、単純支持溝形梁系棒アーチ橋は建築高さが低く、構造剛性が大きく、工後クリープが小さくなるなどのメリットがあり、スパンが大きく、ネットが制限された時、新たな解決法であることが明らかになった。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： スパン ,  *梁 ,  *アーチ ,  *単純支点 ,  *溝形梁 ,  クリープ ,  *アーチ橋 ,  ソフトウェア ,  構造設計
準シソーラス用語： 構造剛性 ,  局部応力 ,  床板 ,  有限要素 ,  アーチリブ , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 桁橋,トラス橋,アーチ橋  (RC06040F)

タイトルに関連する用語 (6件)： 鉄道 ,  単純支持 ,  溝形梁 ,  アーチ橋 ,  設計 ,  研究