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J-GLOBAL ID：202002220296917807   整理番号：20A1003297

アンデスの景観におけるケーブル車導入の環境影響:ペルー,Kuelapの事例研究【JST・京大機械翻訳】

Environmental impacts of introducing cable cars in the Andean landscape: A case study for Kuelap, Peru

著者 (2件)： Biberos-Bendezu Karen (Peruvian LCA Network (PELCAN), Department of Engineering, Pontificia Universidad Catolica del Peru, Avenida Universitaria 1801, San Miguel, Lima 15088, Peru) ,  Vazquez-Rowe Ian (Peruvian LCA Network (PELCAN), Department of Engineering, Pontificia Universidad Catolica del Peru, Avenida Universitaria 1801, San Miguel, Lima 15088, Peru)
資料名： Science of the Total Environment  (Science of the Total Environment)
巻： 718  ページ： Null  発行年： 2020年 
JST資料番号： C0501B  ISSN： 0048-9697  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ケーブル車は,スキーリゾートにおけるそれらの古典的な使用を超えた輸送の一般的な手段になっている。ラテンアメリカにおいて,それらの利用は,Andesにおける考古学的サイトにアクセスするために,また,大量輸送のための都市環境においても,その利用が進んでいる。これらのシステムのいくつかの明らかな利点にもかかわらず,現在の文献は,ケーブル車の環境プロファイルの定量化に関して不足している。したがって,輸送の他の手段と比較して,それらの環境性能は本質的に調査されていない。そこで,本研究の主目的は,最近建設されたcab道システムと代替舗装道路において,Kuelap考古学的複合体を訪問するための2つの既存の輸送法のライフサイクルアセスメント(LCA)法を用いた比較環境分析を提供することであった。地球温暖化と粒子状物質形成を含むいくつかの影響カテゴリーについて,属性的LCA展望を行った。さらに,モンテカルロシミュレーションを用いたシナリオ解析と不確実性解析を行い,決定論的および確率的結果解釈を説明した。結果は,ケーブル車が複雑なアンデス地形条件において道路輸送を代替するとき,吸引性環境利益が得られることを示した。しかし,環境分析を補完するためには,社会的および生物多様性の観点だけでなく,移動時間の減少のリバウンド効果も,さらに深く分析されなければならない。Copyright 2020 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 大量輸送 ,  *ケーブル ,  道路輸送 ,  舗装道路 ,  複合体 ,  *事例研究 ,  *環境影響 ,  リゾート ,  地球温暖化 ,  生物多様性 ,  都市環境 ,  ライフサイクルアセスメント
準シソーラス用語： モンテカルロシミュレーション ,  環境分析 ,  シナリオ解析 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 大気質 ,  気候変動 ,  GHG排出 ,  ライフサイクルアセスメント ,  持続可能なモビリティ ,  持続可能な観光

分類 (5件)： 異種生物間相互作用  (EE01050A) ,  呼吸器の疾患  (GI03000Z) ,  環境問題  (SA01020V) ,  食品の汚染  (FJ01053P) ,  土壌汚染  (FB04100T)

タイトルに関連する用語 (5件)： 景観 ,  ケーブル ,  環境影響 ,  ペルー ,  研究