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J-GLOBAL ID：202002220347922794   整理番号：20A0749906

パッシブモーフィング翼の変形と空力特性に関する実験的研究

Experimental Study about the Deformation and Aerodynamic Characteristics of the Passive Morphing Airfoil

著者 (7件)： TAGUCHI Kotaro (Department of Aeronautics and Astronautics, The University of Tokyo) ,  FUKUNISHI Koh (Department of Aeronautics and Astronautics, The University of Tokyo) ,  TAKAZAWA Shogo (Department of Aeronautics and Astronautics, The University of Tokyo) ,  SUNADA Yasuto (Department of Aeronautics and Astronautics, The University of Tokyo) ,  IMAMURA Taro (Department of Aeronautics and Astronautics, The University of Tokyo) ,  RINOIE Kenichi (Department of Aeronautics and Astronautics, The University of Tokyo) ,  YOKOZEKI Tomohiro (Department of Aeronautics and Astronautics, The University of Tokyo)
資料名： Transactions of the Japan Society for Aeronautical and Space Sciences (Web)  (Transactions of the Japan Society for Aeronautical and Space Sciences (Web))
巻： 63  号： 1  ページ： 18-23(J-STAGE)  発行年： 2020年 
JST資料番号： U0630A  ISSN： 2189-4205  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 動圧によって受動的に変形するモーフィング翼モデルの変形と空力特性を調査するために,二次元風洞実験を実施した。モデルの後縁部分(0.3≦x/c≦1.0)は,アクチュエータを使用せずに動圧で変形できるように柔軟な材料で作られた。上部および下部表面は,翼内部のスポークによって接続された。風洞実験において,モデルのアスペクト比は1.0,弦長に基づくReynolds数は1.78×10⁵とした。変形形状を光学的に測定し,揚力係数を力センサで測定した。モーフィング翼は高迎え角でその反りを増加させるように変形し,この変形により剛体翼のそれより高い揚力係数が発生した。また,剛体翼とモーフィング翼の周りのC_p分布の測定によって,モーフィング翼は後縁部分における剛体翼より上部と下部表面の間の圧力差が大きいことがわかった。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： *可変翼 ,  形状制御 ,  制御 ,  変形 ,  *空力特性 ,  研究 ,  動圧 ,  翼形 ,  空力模型 ,  風洞試験 ,  二次元翼 ,  後縁 ,  柔軟性 ,  アスペクト比 ,  Reynolds数 ,  計測 ,  光学的測定 ,  センサ ,  揚力係数 ,  迎え角 ,  反り ,  剛体
準シソーラス用語： *モーフィング翼 ,  空力モデル ,  形状変形 ,  実験的研究 ,  受動制御 ,  変形計測 ,  力センサ

著者キーワード (2件)： 空気力学 ,  風洞試験

分類 (1件)： 航空機の空気力学  (QK02010T)

引用文献 (8件)：

• 1) Tamayama, M.: Survey on Morphing Activities, Nagare, 28 (2009), pp. 277-284 (in Japanese).
• 2) Thill, C., Downsborough, D. J., Lai, J. S., and Bond, P. I.: Aerodynamic Study of Corrugated Skins for Morphing Wing Applications, Aeronaut. J., 114, 1154 (2010), pp. 237-244.
• 3) Yokozeki, T., Sugiura, A., and Hirano, Y.: Development of Variable Camber Morphing Airfoil Using Corrugated Structure, J. Aircraft, 51, 3 (2014), pp. 1023-1029.
• 4) Fujita, K., Uechi, K., Takahashi, K., and Nagai, H.: Wind Tunnel Test of Flexible Membrane Wing at Low Reynolds Number, The 49th JSASS Annual Meeting, 2018, 1B042 (in Japanese).
• 5) Viieru, D., Tang, J., Lian, Y., Liu, H., and Shyy, W.: Flapping and Flexible Wing Aerodynamics of Low Reynolds Number Flight Vehicles, AIAA Paper 2006-503, 44th AIAA Aerospace Sciences Meeting and Exhibit, 2006.

タイトルに関連する用語 (4件)： パッシブ ,  モーフィング翼 ,  空力特性 ,  実験的研究