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J-GLOBAL ID：202002221029943274   整理番号：20A0525589

ライフサイクルアセスメントフレームワークを用いたカーボンナノ粒子ドープディーゼル/バイオディーゼルエマルション燃料により駆動されるディーゼル機関の排出指数の強化【JST・京大機械翻訳】

Consolidating emission indices of a diesel engine powered by carbon nanoparticle-doped diesel/biodiesel emulsion fuels using life cycle assessment framework

著者 (11件)： Hosseinzadeh-Bandbafha Homa (Department of Mechanical Engineering of Agricultural Machinery, Faculty of Agricultural Engineering and Technology, College of Agriculture and Natural Resources, University of Tehran, Karaj, Iran) ,  Tabatabaei Meisam (Faculty of Plantation and Agrotechnology, Universiti Teknologi MARA (UiTM), 40450 Shah Alam, Selangor, Malaysia) ,  Tabatabaei Meisam (Biofuel Research Team (BRTeam), Karaj, Iran) ,  Tabatabaei Meisam (Microbial Biotechnology Department, Agricultural Biotechnology Research Institute of Iran (ABRII), Agricultural Research, Education, and Extension Organization (AREEO), Karaj, Iran) ,  Tabatabaei Meisam (Faculty of Mechanical Engineering, Ho Chi Minh City University of Transport, Ho Chi Minh City, Viet Nam) ,  Aghbashlo Mortaza (Department of Mechanical Engineering of Agricultural Machinery, Faculty of Agricultural Engineering and Technology, College of Agriculture and Natural Resources, University of Tehran, Karaj, Iran) ,  Khanali Majid (Department of Mechanical Engineering of Agricultural Machinery, Faculty of Agricultural Engineering and Technology, College of Agriculture and Natural Resources, University of Tehran, Karaj, Iran) ,  Khalife Esmail (Faculty of Plantation and Agrotechnology, Universiti Teknologi MARA (UiTM), 40450 Shah Alam, Selangor, Malaysia) ,  Khalife Esmail (Mechanical and Mechatronics Engineering Department, College of Engineering, Salahaddin University-Erbil, Erbil, Iraq) ,  Roodbar Shojaei Taha (Biofuel Research Team (BRTeam), Karaj, Iran) ,  Mohammadi Pouya (Biofuel Research Team (BRTeam), Karaj, Iran)
資料名： Fuel  (Fuel)
巻： 267  ページ： Null  発行年： 2020年 
JST資料番号： C0023A  ISSN： 0016-2361  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究は,ライフサイクル評価(LCA)フレームワークを用いて,炭素ナノ粒子(CNP)をドープしたディーゼル/バイオディーゼルエマルション燃料によって供給されるディーゼルエンジンの排出指数を統合することを目的とした。エンジン(すなわち,人間の健康,生態系の質,気候変動,および資源消費の損傷カテゴリ)の統合されたLCAベースの環境指標に及ぼす燃料化学とエンジン負荷の影響を研究した。鉱物ディーゼルは,5wt%のバイオディーゼル,3wt%の水,および38~150μMの範囲の廃水由来の水性CNPの種々の濃度を添加することによって再構成された。3つのCNPフリーベースライン燃料も制御として使用した。エンジンは25~100%の範囲と1000rpmの固定速度で負荷した。一般的に,CNP製造プロセスにおける電力使用は,ナノ添加剤でドーピングされた燃料混合物に対する研究された全ての損傷カテゴリーを増加させた。それにもかかわらず,GJ軸仕事当たりの最低加重環境影響もCNPドープ乳化燃料で得られた。より具体的には,38と150μMのCNPを含むディーゼル/バイオディーゼルエマルション燃料の投与は,ブレーキ比燃料消費の減少,ブレーキ出力の増加,および低いブレーキ比の窒素酸化物とブレーキ特異的二酸化炭素の削減を通して,ここで考慮したすべてのLCAベースの環境指標を有利に軽減した。重み付き環境影響は,150および38μMナノ添加物をドープしたディーゼル/バイオディーゼルエマルション燃料が,低および全負荷運転において,それぞれ最も魅力的な燃料ブレンドであることを示した。環境に優しいブレンドは38μMのナノ添加物をドープしたディーゼル/バイオディーゼルエマルションで,全体のスコアは61.3mPts/GJ軸仕事であった。Copyright 2020 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 酸化窒素 ,  *バイオディーゼル燃料 ,  *ドーピング ,  環境影響 ,  *ディーゼル機関 ,  生産工程 ,  二酸化炭素 ,  *エマルション燃料 ,  廃水 ,  乳化 ,  ブレーキ ,  気候変動 ,  電力 ,  *ライフサイクルアセスメント ,  生態系

著者キーワード (5件)： バイオディーゼル ,  エマルション燃料 ,  カーボンナノ粒子(CNP) ,  ディーゼル機関 ,  ライフサイクルアセスメント

分類 (2件)： 生物燃料及び廃棄物燃料  (LB02020Y) ,  圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (7件)： カーボンナノ粒子 ,  ドープ ,  ディーゼル ,  バイオディーゼル ,  エマルション燃料 ,  排出指数 ,  強化