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J-GLOBAL ID：202002221116266064   整理番号：20A0697953

二輪車のウィーブモードとウォブルモードの両立性の問題

Compatibility Problems between the Weave and Wobble Modes of Motorcycles

著者 (2件)： 吉野貴彦 (久留米工大) ,  片山硬 (久留米工大)
資料名： 久留米工業大学研究報告(Web)  (Bulletin of Kurume Institute of Technology (Web))
号： 41  ページ： 59-64 (WEB ONLY)  発行年： 2019年03月18日 
JST資料番号： U1897A  ISSN： 0389-6897  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 現代のオートバイにおいて,直進安定性に関しては,ウィーブモードとウォブルモードの間のトレードオフの問題が存在する。もしウィーブモードが安定であるように設計されるならば,ウォブルモードは不安定になる。ウォブルモードが安定化されると,ウィーブモードは不安定になる傾向がある。しかし,車両パラメータは複雑に関連しており,ウィーブモードとウォブルモードの発生メカニズムは理論的に明らかにされていない。したがって,これらのモード間の両立性の問題は未解決のままである。したがって,エネルギーフロー法を用いてこの両立性問題を調べた。結果は,6つの作用力が両方のモードの安定性を両立的に制御することを明らかにした。したがって,設計指針を,2つの振動モードの安定性をバランスさせるために引き出すことができた。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： 両立性 ,  トレードオフ ,  *走行安定性 ,  *オートバイ ,  *振動モード ,  動力学 ,  操縦性
準シソーラス用語： エネルギーフロー ,  車両力学

分類 (1件)： オートバイ  (QG06000Y)

タイトルに関連する用語 (2件)： 二輪車 ,  両立性