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J-GLOBAL ID：202002221626505689   整理番号：20A0954976

電力変化の高速同定を考慮した燃料電池ハイブリッド電気自動車に対する設置太陽光発電の影響評価【JST・京大機械翻訳】

Impact Assessment of Installed Photovoltaic on Fuel Cell Hybrid Electric Vehicle Considering Fast Identification of Power Changes

著者 (5件)： Gharibeh Hamed Farhadi (Faculty of Electrical Engineering, Sahand University of Technology,Tabriz,Iran) ,  Yazdankhah Ahmad Sadeghi (Faculty of Electrical Engineering, Sahand University of Technology,Tabriz,Iran) ,  Reza Azizian Mohammad (Faculty of Electrical Engineering, Sahand University of Technology,Tabriz,Iran) ,  Farrokhifar Meisam (Center for Energy Science and Technology Skoltech,Moscow,Russia) ,  Alahyari Arman (Center for Energy Science and Technology Skoltech,Moscow,Russia)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2020  号： REEPE  ページ： 1-6  発行年： 2020年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 燃料電池ハイブリッド電気自動車(FCHEVs)の屋根上の太陽光発電(PV)アレイの設置と最大電力点追跡(MPPT)において,種々の条件下での照射の強度,温度,および車両の動きのような種々の条件下での光起電力出力を考慮する必要がある。電力変化の高速同定と最大電力点(MPP)の正確な追跡は,MPPT問題を克服するための最も重要な課題の1つである。提案したMPPTアルゴリズムは,不規則な駆動,温度の突然の変化,および照射強度のようなすべての条件に対して,車両におけるMPPの高速追跡を可能にするはずである。本論文では,PVアレイを持つSamand FCHEVに対して提案されたエネルギー管理戦略とMPPT法を提案した。提案したMPPT法と協調エネルギー管理のシミュレーション結果は,電力変化の高速同定能力と同様に,毎日の運転走行距離,高速追跡MPPTを増加させることを示した。Copyright 2020 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： アルゴリズム ,  光起電力 ,  シミュレーション ,  *電力 ,  屋根 ,  *燃料電池 ,  *ハイブリッド自動車 ,  走行距離 ,  *太陽光発電 ,  エネルギー管理
準シソーラス用語： ソーラアレイ ,  最大電力点追従 ,  影響評価 ,  最大電力点 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (5件)： 同定 ,  燃料電池 ,  ハイブリッド電気自動車 ,  太陽光発電 ,  影響評価