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J-GLOBAL ID：202002221715767004   整理番号：20A1138071

空港新増衛星庁の中継旅客への影響に関する研究【JST・京大機械翻訳】

Study on the Impact of New Airport Satellite Hall on Transit Passengers

著者 (4件)： Liu Xingfen (湖南大学 数学与計量経済学院,中国 長沙,410081) ,  Wang Liping (湖南大学 数学与計量経済学院,中国 長沙,410081) ,  Li Qiang (湖南大学 化学化工学院,中国 長沙,410081) ,  Deng Wei (湖南大学 机械与運載工程学院,中国 長沙,410081)
資料名： Hunan Shifan Daxue. Ziran Kexue Xuebao  (Hunan Shifan Daxue. Ziran Kexue Xuebao)
巻： 43  号： 2  ページ： 88-94  発行年： 2020年 
JST資料番号： T0633A  ISSN： 2096-5281  CODEN： HSDXEL  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 空港の新増衛星庁の問題に対して、多目標の飛行機口の分配最適化モデルを構築し、最大航路で固定の登機口の数を求める前提で、旅客の走行時間、乗り換えの緊張度及び登機口の使用数量をできるだけ小さくする方案を得た。グラフ理論における最短路問題のアイデアを参照して,Dijkstraアルゴリズムと欲張りアルゴリズムに基づく発見的アルゴリズムを開発して,この問題の規模と複雑性を大いに減らした。到着時間重みλと滞在間隔時間重みμを探索基準として、グローバル最適解を見つけ、目標の飛行クラスが登場にマッチする数が多い上で、すべての実行可能解に対して階層分析法を採用して、ほかの目標に対して評価を行った。最後に、実証分析の実例を通じて、飛行の分配状況、中転旅客の乗換え時間分布及び緊張度分布を示した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： グラフ理論 ,  最短路問題 ,  航路 ,  *空港 ,  飛行機 ,  走行時間 ,  *乗客 ,  飛翔 ,  AHP【評価】
準シソーラス用語： 最適解 ,  Dijkstraアルゴリズム ,  欲張りアルゴリズム ,  複雑性 ,  最適化モデル ,  発見的アルゴリズム , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 計算機利用技術一般  (JE01000C)

タイトルに関連する用語 (5件)： 空港 ,  衛星 ,  中継 ,  旅客 ,  研究