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J-GLOBAL ID：202002222365624160   整理番号：20A1964558

平行流交差点信号制御戦略と便益分析【JST・京大機械翻訳】

Signal Control Strategy and Benefit Analysis of Parallel Flow Intersection

著者 (4件)： An Shi (哈爾浜工業大学交通科学与工程学院,哈爾浜,150090) ,  Song Lang (哈爾浜工業大学交通科学与工程学院,哈爾浜,150090) ,  Wang Jian (哈爾浜工業大学交通科学与工程学院,哈爾浜,150090) ,  Yang Lu (哈爾浜工業大学交通科学与工程学院,哈爾浜,150090)
資料名： Jiaotong Yunshu Xitong Gongcheng Yuxinxi  (Jiaotong Yunshu Xitong Gongcheng Yuxinxi)
巻： 20  号： 3  ページ： 75-82  発行年： 2020年 
JST資料番号： C2945A  ISSN： 1009-6744  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 平行流交差点の左回転数回停止問題を解決するため、同じ位相で左折、直行と右転車流を同時に実施すると同時に、すべての流れが車両に最大駐車し、平行流交差点に対して設計を行い、2種類の設計案を提案し、既存案と比較した。左折右置の平行流交差点を研究対象とし、その優劣を検討した。車両の運転特性に従って,車両が二次停止を持たず,車両が衝突しないことを制約条件として,最適化モデルを確立し,そして,利益分析を行った。結果は,従来の古典的十字交差点制御と比較して,平行流交差点が通行能力を60%以上向上させ,車両遅延を約70%低下させることを示した。提案した制御戦略は,車両の権益を犠牲にすることなく,左折と直行衝突を除去し,交差点の通行能力を向上させ,平行流交差点研究に新しい視点を提供する。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *交差点 ,  駐車 ,  *平行流 ,  停止問題 ,  位相
準シソーラス用語： 便益 ,  最適化モデル ,  運転特性 ,  制御戦略 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (4件)： 計算機シミュレーション  (JE11000H) ,  システム・制御理論一般  (IA02010H) ,  数値計算  (JE02000J) ,  道路計画・調査,道路の構造  (RC08020X)

タイトルに関連する用語 (5件)： 平行流 ,  交差点 ,  制御戦略 ,  便益 ,  分析