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J-GLOBAL ID：202002222384418777   整理番号：20A2198703

懸垂線を有する剛体パラシュートモデル上の超音速流の分類【JST・京大機械翻訳】

Classification of supersonic flow over a rigid parachute model with suspension lines

著者 (5件)： Dahal Nimesh (Graduate School of Integrated Science and Technology, Shizuoka University, Hamamatsu 432-8561, Japan) ,  Fukiba Katsuyoshi (Graduate School of Integrated Science and Technology, Shizuoka University, Hamamatsu 432-8561, Japan) ,  Ito Yusuke (Graduate School of Integrated Science and Technology, Shizuoka University, Hamamatsu 432-8561, Japan) ,  Mizuta Kazuki (Graduate School of Integrated Science and Technology, Shizuoka University, Hamamatsu 432-8561, Japan) ,  Maru Yusuke (Institute of Space and Aeronautical Science, Japan Aerospace Exploration Agency, Sagamihara 252-0222, Japan)
資料名： Aerospace Science and Technology  (Aerospace Science and Technology)
巻： 105  ページ： Null  発行年： 2020年 
JST資料番号： W1580A  ISSN： 1270-9638  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 剛体パラシュートモデルを用いた超音速風洞試験を,2.0~3.0の範囲のMach数に対して行った。剛体モデルは,サスペンションラインと前体と後部体の間のライザから成り,これらのサスペンションラインの影響を調査した。3つの特徴的流れモード,すなわち高圧,低圧,および付着モードを観察した。これらの3つのモードを衝撃波の頂点の形状と位置に基づいて分類した。さらに,キャノピーの中心で観察された無次元圧力は,生成した圧力モードに従って変化した。各圧力モードの出現は,パラメータ,すなわち自由流Mach数,後縁距離,および束点と後部体間の距離に依存した。圧力モード遷移が,パラメータの特定条件と配置が達成されたときに観察された。Copyright 2020 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 懸濁液 ,  剛体 ,  衝撃波 ,  *超音速流 ,  付着 ,  低圧 ,  超音速風洞 ,  *パラシュート ,  後縁 ,  Mach数 ,  圧力変動 ,  ライザ ,  懸垂線 ,  キャノピー ,  モード遷移

著者キーワード (4件)： 超音速流 ,  パラシュート ,  衝撃波 ,  圧力変動

分類 (2件)： 飛しょう体の設計・構造  (QK04010H) ,  操縦・制御系統  (QK05020Z)

タイトルに関連する用語 (6件)： 懸垂線 ,  剛体 ,  パラシュート ,  モデル ,  超音速流 ,  分類